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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。
i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。
配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。
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1988年5月至1992年3月任政协陕西省第六届委员会副主席，民盟省委主委。1992年3月至1998年1月任陕西省第七届、八届人大常委会副主任，民盟省委主委，陕西机械学院教授、学位委员会主任、博士生导师。
2004年12月离职休养。2011年10月20日因病于西安逝世，享年95岁。
沈晋长期从事水文水利教学、科研工作，是中国有突出贡献的专家，曾获陕西省“劳动模范”和国家教委“全国优秀教师”等荣誉称号。作为著名的水文学专家，沈晋对中国黄河流域水文有专门研究和重大影响。
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2000年6月，从西南方望向普尔曼-莫斯科机场的跑道
普尔曼-莫斯科区域机场（Pullman–Moscow Regional Airport；PUW）是美国华盛顿州西北部的一座公共机场。机场地处华盛顿州惠特曼县，位于普尔曼以东2英里处，以及爱达荷州的莫斯科以西4英里处。华盛顿州270号公路的支线连接了机场。机场有一条长-1的跑道（05/23），走向为东北-西南，与附近的最高峰莫斯科山（海拔ft）对齐。
该机场是本地区的两所赠地大学——华盛顿州立大学和爱达荷大学的主要联外机场。这两所大学的校际运动队也在该机场使用由阿拉斯加航空、边疆航空以及忠实航空运营的包机服务。Horizon Air（现在是阿拉斯加航空集团的子公司）是唯一在该机场运营的商业航空公司。地平线航空于1983年3月开始在普尔曼-莫斯科和刘易斯顿运营。目前，地平线航空每天提供3-4班飞往西雅图的定期航班，机型为庞巴迪Dash 8螺旋桨客机。在以前，部分的航班会在Lewiston–Nez Perce County Airport中停，但现在只有直飞西雅图的定期航班。
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