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2010年2月，于洪臣出任国家体育总局足球运动管理中心副主任。2010年3月26日，于洪臣调任中超联赛有限责任公司董事长。2012年2月10日，于洪臣出任中国足球协会（中国足协）副主席。2014年1月，于洪臣继续担任中国足球协会副主席。2015年12月18日，于洪臣成为中国足球协会专职执委。2016年7月18日，“2016年里约热内卢奥运会中国奥运代表团”成立，于洪臣担任足球项目领队之一。
2017年8月，于洪臣调任国家体育总局田径运动管理中心主任、党委书记。2019年11月卸任。2022年12月，于洪臣出任中国田径协会主席。
2023年3月29日，于洪臣涉嫌严重违纪违法接受中央纪委国家监委驻国家体育总局纪检监察组和湖北省监委审查调查。于洪臣是继中国国家男子足球队主教练李铁、中国足球协会原秘书长刘奕、中国足球协会常务副秘书长兼国管部部长陈永亮、中国足球协会主席兼党委副书记陈戌源、中国足球协会纪律委员会主任王小平、中国足球协会竞赛部部长黄松之后落马的中国足球协会第七位高层官员（同日中超联赛有限责任公司总经理董铮也落马）。2017年，有人向驻国家体育总局纪检组举报于洪臣的财务问题和违规收礼问题，但是遭到辟谣。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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