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更新于 2026-10-24

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卡尔卡河之战(Битва на реке Калке,Битва на річці Калка,Калка голын тулалдаан)是指西元1223年钦察人及基辅罗斯对抗蒙古的战争。

自铁木真成为大汗后,蒙古开始东征西讨,因此居于第聂伯河的钦察人向基辅罗斯的加利奇公国求助(因钦察人曾包庇蔑儿乞人)。由于两国存在姻亲关系,加利奇决定联合其他罗斯的公国对抗蒙古,合组成8万大军。负责统率蒙古军的哲别及速不台,驻守在第聂伯河的下游支流卡利奇克河(或译卡尔卡河)按兵不动。

加利奇的王公姆斯季斯拉夫按捺不住,率兵渡河发动进攻。蒙古军则向后佯撤,引诱加利奇军脱离大军;直到卡利奇克河平原之时,姆斯季斯拉夫才发觉己军被整齐的蒙古军分割得七零八落又求助无援。其实当时罗斯其他的大公已经赶到战场,但因利害关系著想而不愿投入战场。姆斯季斯拉夫最终逃离战场回到卡利奇克河的对岸,临走前还烧毁了所有的船只,结果不但使蒙古军无法继续追赶,连其他罗斯军队亦无路可逃,通通成为了蒙古的战俘。

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1932年7月10日竹原车站正式启用,当时是隶属「三吴线」下的车站、且为该路线的终点站。之后在1935年竹原车站朝西边往海田市车站的线路开通,原先所属的三吴线也更名为「吴线」。

竹原车站在1984年起不再用于作为货物运送用的车站。后3年在国铁分割民营化的因素下,于1987年4月1日交由西日本旅客铁道管制。而2005年10月1日起启用作为濑户内海一带的观光列车瀬戸内マリンビュー;将竹原车站列为沿途停靠站之一。

在2007年竹原车站正式导入使用西日本旅客铁道发行的专用IC卡「ICOCA」。车站的无障碍环境改修工程则于2013年完成。

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* C. l. lucidus:分布于玻利维亚东部至巴拉圭和巴西中西部。

* C. l. igneus:分布于阿根廷西北部。

* C. l. berlepschi:分布于巴西南部南里奥格兰德州至乌拉圭和阿根廷东北部。

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