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DJ型电力机车从上线运行开始,虽然牵引性能达到设计要求,但运行情况一直不太稳定,其辅助变流系统、控制装置故障较多,并且多次发现牵引拉杆座裂纹。例如在2001年9月13日,DJ型0002号机车牵引由武昌开往北京的T80次旅客列车,停靠邯郸站时司机下车检查,发现机车二端牵引梁与牵引拉杆座安装焊接处四周开裂,防止了可能发生的脱轨事故。此外,由于DJ型机车采用进口的交流传动系统和微机控制系统,当系统发生故障时检修较为困难并需要联系国外厂家跟进。
2004年底,两台DJ型电力机车完成运用考核后,封存于郑州机务北段报废线(郑州北站下行出发场附近)至今。
在研制DJ型电力机车的同时,株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所也开发了DJJ1型“蓝箭”交流传动高速客运电力动车组。“蓝箭”电力动车组在很多方面与DJ型电力机车具有共通性,例如均采用了相同的Adtranz交流传动系统和网络控制系统,两者的轻量化车体结构、车顶夹层独立通风、模块化屏柜设计大致相同。
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2016年4月24日,「明月千里」成为打吡盟主后旋即进军角逐国际一级赛爱彼女皇杯,再次邀请到布文来访策骑,赛前赔率为5.5倍,并未能成为大热门,但结果却是以四个半马位完胜。「明月千里」以惊艳表现再次震惊众马迷,因而成为香港马王的呼声高唱入云。马季完结后,「明月千里」众望所归地成为该马季的香港马王,而「明月千里」更是练马师约翰摩亚(大摩)连续第四年出产的马王。
2017年,「明月千里」在布文胯下逐创佳绩,先于2月26日胜出国际一级赛香港金杯,继而于5月28日胜出国际一级赛香港冠军暨遮打杯。11月19日,「明月千里」在贝汤美胯下仍然宝刀未老,胜出国际二级赛马会杯。
2018年6月24日,布文策骑「明月千里」远征日本阪神竞马场,角逐国际一级赛宝冢纪念赛。「明月千里」由外档出闸后移入内栏,并留守中后列,转弯入直路后以劲势上前,在外栏以强劲走势冲刺,最终取得第二名,仅以颈位之差负于头马「ミッキーロケット」。当「明月千里」在将近66,000名现场观众面前返回亚军卸鞍处时,练马师约翰摩亚激动地以颤抖的声音说:「我们为牠深感骄傲。牠已拼尽全力。」他补充:「牠知道终点柱在哪里,冲线时竭尽全力。我不喜欢获得第二名,从不喜欢,但从香港的角度,我们刚刚展示了我们最出色的长途马有多出色。面对日本的精英赛驹,牠以出色的表现告诉世人:切勿轻视香港赛驹!」
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