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2010年以前，后江两岸间的交通只能依靠码头和渡船。芹苴大桥于2010年通车，成为第一座跨越后江的桥梁，尤其是连通了芹苴市与永隆省的交通，为西南部省份提供了发展机遇。但是，后江上依然有许多大型的轮渡码头，包括1925年起一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。
2011年，Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（Lộ Tẻ）至泽磊（Rạch Sỏi）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。
万贡大桥全长0，其中跨江主桥为0长的斜拉桥，主跨0；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约0，其中同塔侧长0，芹苴侧长0。桥面宽度1，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽0，非机动车道宽1，中间为宽1的分隔带，两侧栏杆宽1，以及宽1的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高0，仅次于芹苴大桥，居越南国内前列。
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* 某些金属在退火时的再结晶过程中﹐通过质点的扩散和晶间界面的变化﹐容易产生孪晶接合面取代一般的晶间界面而形成退火孪晶。它几乎只限于有立方面心晶格的金属中。
* 各种晶体中﹐出现孪晶的几率并不一致的。例如方解石﹑锡石﹑十字石等矿物的孪晶十分常见﹐但在大多数种类的晶体中并不会出现孪晶或者孪晶十分少见。
* 孪晶在各晶系中的分布也不一致﹐属于单斜晶系和正交晶系（斜方晶系）的孪晶最常见﹐此后依次为三斜晶系、三方晶系﹑等轴晶系和四方晶系。六方晶系的孪晶则十分少见。这些现象与晶体结构特点和晶系的对称性密切相关。
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本科鱼类广泛分布于中西太平洋区及印度洋间之热带、温带海域。
* 宝刀鱼属(Chirocentrus)
* 宝刀鱼(Chirocentrus dorab)
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