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1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站211。
1986年因华东地区铁路运力不足，车站常年处于超负荷状态，因此车站开始新一轮的扩建工程。1988年12月建成南京至南京东第三线242。同年年投资450万元人民币在调车场顺驼峰一侧新建有8条编发线，1989年末建成。至此，南京东站成为具有三级五场规模（到达场、调车场、上行编组场、两座下行编组场）的特等路网性编组站211。1991年12月19日，正式开通下行场（Ⅴ场）266。截至1999年，南京东站有站线126股，线路总长120多公里。
2005年10月开始，车站进行信号改造工程，改造工程包括站内正侧线电码化采用ZPW-2000A型设备，既有交流50HZ轨道区段更换为97型25HZ轨道电路并增设扼流变压器，安装及调试联锁道岔852组，敷设各类型电缆996公里等事项，于2006年6月12日完工。2006年6月25日，车站正线实现电气化，同日车站迎来首列由上海西站发出的电力21034次货物列车。2007年车站站场边缘安装围墙，以确保行车安全。
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该大学由苏克雷天主教大主教克里斯托瓦尔·德·卡斯蒂利亚·萨莫拉（Cristóbalde Castilla y Zamora）于1677年建立。在19世纪中叶关闭之前，它主要是用于训练天主教神父。 秘鲁政府于1959年将其重新开放为国立大学。
1960年代和70年代，大学成为共产主义组织（包括秘鲁共产党 (光辉道路)）的温床。
大学的校长是生物学家荷马·安戈·阿吉拉尔。
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约翰·阿道夫·彭格尔是一名苏里南政治人物，克里奥尔人，出生于帕拉马里博，幼年时因家境贫寒，曾被华裔家庭抚养。彭格尔在1946年和一批知识分子共同创立了苏里南民族党，他长期担任该党主席直至去世。1952年又组建了苏里南总工会联合会并成为该组织领袖。彭格尔在1963年－1969年间连任两届自治政府总理，在其第二任内向宗主国荷兰提出独立，并推动苏里南独立进程。1969年时因自治政府的分歧和大规模的反政府罢工被迫辞职。次年因病去世，年仅54岁。在苏里南首都帕拉马里博的独立广场立有苏里南独立后政府为彭格尔建造的雕像，以纪念其对苏独立的贡献。此外苏里南唯一的国际机场也被命名为约翰·阿道夫·彭格尔国际机场。
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