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VW166两栖车（Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen）是德国军队在第二次世界大战广泛采用的两栖车辆，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。

* 发动机：风冷式汽油发动机（25匹马力）

VW166两栖车的设计和同由保时捷设计的福斯金龟车相似，由一个置于车尾气冷式发动机推动，VW166由于要浮在水面和在水上航行，因此车身呈船形。车尾设有螺旋桨，在陆上行驶时向上收起。当车辆下水后，螺旋桨会放下并与发动机的传动轴相连，驾驶再用齿轮箱把发动机输出动力全部转移推动此传动轴，螺旋桨会转动，VW166就因此在水上前进，前车轮在水上航行时作为船舵。

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* 对于轻铁单层车站，由于列车需经过分叉位才能抵站或离站，进出车站时车速不能太高。

* 车站有3个路轨相交的部分，因此如果路线编排不良，就会构成安全问题。在1997年6月21日，香港轻铁兆康站一辆正转右抵达三角月台屯门码头方向的615线列车与正离开三角月台往天水围（现天荣站）方向的720线列车在相交点发生相撞，导致29人受伤。

* 三角月台中的候车月台不能太长，否则占用的空间会较多。基于此因，三角月台不太适合重铁使用。

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1891年9月5日上午，Marshall McIntyre和Bill Gray遭遇了克劳福兹维尔怪物。他们说这个诡异的生物长约18英尺（5.5米）、宽8英尺（2.4米），通过几对侧鳍推动空气前行。它外表白色的，没有固定的形状或明确的头尾，但可见它那火红的眼睛以及喘息声，似乎遭受巨大的痛苦。Marshall McIntyre和Bill Gray躲进相对安全的谷仓，并观察了这只在空中徘徊的生物近一小时，之后他们利用带来的马迅速的离开了那附近。

当日晚，卫理公会的牧师Switzer与其妻子（姓名不详）也目击到一个类似的生物。

目击者John Hornbeck 和Abe Hernley追踪并确认克劳福兹维尔怪物是一群双领鸻。《Crawfordsville Daily Journal》据此推测这些双领鸻可能是遭到新安装的路灯干扰，迷失了方向，以至于不停地城镇与天空盘旋。

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