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中国2010年上海世界博览会丹麦馆是2010年上海世博会上代表丹麦王国的展馆，位于世博园区C片区，主题为“幸福生活，童话乐园”。
丹麦馆由两个环形的轨道构成，设计受到了上海南浦大桥的启发。为传达绿色出行的理念，观众可以骑自行车在环形轨道上游玩。同时，在世博期间，丹麦国宝、根据安徒生童话《海的女儿》形象塑造的小美人鱼铜像将从哥本哈根来到上海放在展馆中央展出。作为互换，中国艺术家艾未未的作品将会在哥本哈根展出6个月。
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《克朗报》由前《国防军报》主编古斯塔夫·戴维斯（Gustav Davis）创办，于1900年1月2日首次出版。 当时，每月订阅费用为1克朗，报纸名称即由此而来。编辑部位于维也纳的第九区。
戴维斯追求的是一个开创性的想法：他想创建一份每个奥地利人都能接触到的报纸。他得到了作家利奥波德·利普舒茨（Leopold Lipschütz）的大力支持。奥地利漫画家和插图画家拉迪斯劳斯·图辛斯基（Ladislaus Tuszynski）也对《克朗报》的成功起到了持久的作用。作为一个伟大的插画家，他的作品是任何一期报纸上所不能缺少的，因为当时的摄影技术还没有成熟到可以为报纸制作图片。
1903年6月11日，一群塞尔维亚军官入侵王宫，刺杀了亚历山大国王和他的妻子。按照当时的报纸标准，戴维斯和利普舒茨采取了革命性的行动，派出一个记者小组前往贝尔格莱德，现场报道弑君事件。这一开创性的行动给《克朗报》带来了持久的人气，并使其发行量猛增。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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