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奠基时代（Gründerzeit，ˈɡʁʏndɐˌtsaɪt）是指的19世纪德国和奥地利在1873年股市大崩盘之前的阶段。中欧地区的工业化始于1840年代，以此为名的奠基时代的起始没有明确的界线。在奥地利，1848年的三月革命被普遍认为是经济变革的开始（虽然这场革命并没有带来相应的政治变革）。 在德国，由于1870年至1871年普法战争的胜利，法国赔偿了大量战争赔款，同时德意志统一促成了统一市场的形成，使得资本大量涌入。这段时间经济进入繁荣期，人们称此为奠基时代。在奠基时代中，中欧地区的公民对文化发展的影响越来越大。这个时代也是古典自由主义的时代之一，即使当时的政治要求只得到部分满足。工业化也带来了审美变化，尤其是在建筑和艺术领域。
奠基时代风格（Gründerzeitstil）是表示这一时期（1850至1914年）德意志地区主要建筑风格的词汇，它指代的空间范围比历史学意义上的奠基时代要长。从历史学分界，第三帝国前的德国大致可分为奠基时代（Gründerzeit，1840-73）、威廉时代（Wilhelminische Zeit，1890-1914）和威玛化时代（Weimarisierung Zeit，1918-33）。
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维堡－约恩苏铁路（Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata），旧称卡累利阿铁路（Карельская железная дорога、Karjalan rata），是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线，连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区，全长311公里。
芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡（当时属芬兰）至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉，1894年全线完工。冬季战争及持续战争后，大部份路段归苏联所有，只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。
1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。
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相关阅读：维堡—约恩苏铁路
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* 米克·克琴：独立党渔业事务发言人、欧洲议会约郡及坎伯议员
* 大卫·居腾：独立党教育事务发言人、伦敦议会议员、2016年11月及2017年独立党党魁选举落选人
伯腾在无竞争下当选，并承诺十二个月后请辞。
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