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连镇客运专线自青盐铁路连云港灌云董集站引出，向南沿长深高速依次经过灌云、灌南、涟水，至淮安新建淮安东站与徐盐客运专线交汇。然后继续向南沿京沪高速通过宝应、高邮、江都和邗江。线路在镇江境内过江。经过横山后折向西南，最终接入沪宁城际铁路丹徒站。

* 2011年：中国“十二五”铁路规划中，连镇铁路被纳入中国第十二个五年规划实施项目。

* 2013年8月：连镇铁路项目建议书获得中国国家发改委主任联席会议批准通过，连镇铁路正式立项。线路等级被确定为时速250公里的客运专线。

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在进军江夏途中，凌操在夏口河岸遭遇黄祖水军的大船。尽管凌操在人数上处于劣势，但他认为自己身为先锋应该为主公扫清阻碍。他勇敢地身先士卒，直冲黄祖舰队的中心。黄祖没想到自己的大军会遭到小部队的进攻，猝不及防。等他反应过来，凌操已经在他面前杀出一条路。黄祖为了逃命放弃旗舰，登上小船，水军大乱。当黄祖的士兵看到首领向他们逃来，便放弃岗位，争着撤退，水军崩溃。

凌操追击黄祖，在混战中登上小船。但当他接近黄祖想取其首级时，被黄祖部将甘宁射杀；黄祖因而平安撤回江夏。此后，他一直待在江夏，没再迎战孙权主力。孙权虽然击破黄祖水军但无法摧毁江夏的城墙，于是撤回江东应对时常来袭的山越部落。

尽管甘宁救了黄祖的命，但黄祖并不感激，他藐视甘宁当过海盗；甘宁听从同僚苏飞的意见，背叛黄祖，投奔孙权。孙权热情欢迎甘宁到来，接受甘宁建议于208年全面进攻黄祖，就此发生了江夏之战。

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《小巴黎人报》（法语：Le Petit Parisien）是法兰西第三共和国时期的日报。于1876年创刊，1944年停刊。1914年，第一次世界大战爆发，该报的发行量突破200万份。

虽然该报的名字里带有“巴黎人”，但它却是在法国全国范围内发行。1927年5月，该报报导了查尔斯·林德伯格被巴黎高等师范学院授予“荣誉学生”称号的新闻。而实际上，这是让-保罗·萨特和他朋友的恶作剧。在第二次世界大战期间，它被作为维希法国政府的官方报纸。最后，它没有被纳粹德国认可，于1944年停刊。

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