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与马纳接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
马纳的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
马纳的现任市长为阿尔贝里克·本特（Albéric Benth）先生，任期为2020-2026年。
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2011年全国女子足球联赛由之前的女子足球超级联赛更名为女子足球联赛，本届赛事改用新赛制，由之前的赛会制改为双循环分站式赛制，比赛场次将翻倍。本届赛事将有16只队伍参赛。
本赛季实行双循环分站赛，共十站，每个队有三站是主场，七站是客场。每轮16队分为四组，每组一队作为主场赛区，每个赛区进行单循环赛。所以本届赛事每队有30场比赛，9个主场比赛，21场客场比赛。其中解放军队的三个主场分别在不同城市。
由于赛制混乱，如河北两次主场战新疆，而有些队伍两次对战都在中立场，本表比分背景颜色不代表主客队，但将尽量使主队列左。
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EF56型电力机车投入运用初期，主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车，车身两侧装有金黄色的装饰带，这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车（16～18）用来牵引御召列车，直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后，EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
1958年（昭和33年），随着直流电气化区段延伸至东北本线，EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区，用来牵引东北本线的客运列车。1961年（昭和36年），宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车，并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后，EF57型电力机车陆续改装列车供电系统，为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后，只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。
1969年（昭和44年），为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段（简称“濑野八”）的牵引需要，对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造，改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施，使其适应该大坡度区段的使用条件，经改造后的机车被改称为EF59型电力机车，均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车，随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车，该区的EF56型电力机车于1975年（昭和50年）全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年（昭和62年）停运报废。
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