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1976年，追忆桥禁止机动车辆通行。1982年1月11日，邻近的卡舍尔街也禁止了车辆通行。1989年、1992年，追忆桥先后进行了两次整修。2011年2月，追忆桥遭到破坏，破坏者在桥上涂鸦。仅仅两周之后，追忆桥的拱门在地震中毁坏。维修和加固的估计费用超过200万新西兰元。基督城市议会最初考虑在拱门周围安装一个临时钢结构，但是由于价格高达430000新西兰元，市议会最终驳回了这个想法。 新西兰回归及服役会（Returned Services' Association）对该决定表示失望，担心强烈余震会完全损毁追忆桥，就像六月余震中利特尔顿报时球站发生的情况一样。追忆桥修复与加固工作于2013年5月开始，最初希望修复工作能够在2014年8月部分完成，以纪念第一次世界大战100周年，并在2015年澳新军团日之前全部完成。但实际上，结构维修在2015年12月才完成，共耗资670万新西兰元。2016年4月25日，追忆桥在澳新军团日重新开放并投入使用。
追忆桥共有24组设计方案，最终普鲁斯和甘默公司（Prouse and Gummer）的威廉·甘默的设计方案脱颖而出。 甘默还设计过新西兰其他几个纪念建筑，如达尼丁纪念碑。桥的侧面刻有“Quid non-pro-patria”（“为了祖国，有甚么事情是不能做的呢？”）。桥上镶嵌着几块纪念碑和一块纪念查尔斯·厄本（Charles Upham）的牌匾，还有十字架、火把、徽章、月桂花环、拉丁文铭文、束册和迷迭香等装饰图形。此外还有弗雷德里克·古恩西雕刻的狮子。
1985年4月2日，追忆桥由新西兰历史遗迹机构评定为文化遗产，登记号289。
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1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「大甲区」，仍隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，苗栗厅废止，大甲区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为「顶店」大字，隶属于台中州大甲郡大甲庄。1933年，大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。
本地区发展较早的聚落为顶店，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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