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煤炭博物馆分东西两院。东院是博物馆的主体，主要介绍中国煤炭分布以及煤炭自然形成机制等；西院曾长期作为太原理工大学千峰校区，供太原理工大学现代科技学院使用。
1982年2月19日，原山西矿业学院（现太原理工大学）向山西省委呈报《关于煤炭部拟在太原市兴建中国煤炭博物馆的报告》。同年7月21日，山西省委办公厅通知，经省委1982年7月16日常委会议决定，同意煤炭部在太原市兴建中国煤炭博物馆。
1983年4月12日，煤炭部批复中国煤炭博物馆计划任务书，建设工作由山西矿业学院承担，占地83亩，计划建筑面积28500平方米，投资2400万元。
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山顶缆车有限公司（Peak Tramways Company Limited）于1888年在香港成立，其业务是营运来往香港岛的金钟花园道和太平山炉峰峡的山顶缆车，目前由香港上海大酒店有限公司全资拥有。公司总部设于太平山卢吉道1号，并被列为香港二级历史建筑。
1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
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* 太平桥建于西元1926年，该桥梁为三孔桥构造，桥前空地左侧，立有「太平、济安二桥的造桥纪念碑」，后曾于被大水冲毁二孔，在重建后只剩下单孔旧桥蹲，其余二孔用水泥重建。
* 济安桥因其特殊的造型被称为「翘龟桥」或「驼龟桥」。桥的两端桥柱顶部采用十四面体造型，由六个菱形和八个正三角形组成。
* 东兴桥为糯米古桥，采用用糯米、红砖、石块堆砌而成的半圆拱桥构成，在溪旁立有一块「白石山东兴桥造桥纪念碑」。
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