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《联合国安理会59号决议》是1948年10月20日在联合国安全理事会第367次会议通过的。关注Provisional government of Israel仍未就调停专员福克·伯纳多特伯爵及观察员André Sérot上校两人遇刺身亡的调查进度向安理会递交报告，因此这项决议请求以色列政府调查进度向安理会提交报告，并说明应对官员疏忽及其他影响案件因素的措施。决议还提醒各政府机关注意履行由联合国安理会54号决议和联合国安理会56号决议所订立的义务。决议还要求各有关政府机关准许持证的联合国观察员进入职责所需的所有地方、简化联合国飞机的现行手续、与停战监督人员充分合作、指示各指挥官执行调解专员的命令，以及采取确保调解人员和装备安全的合理措施。
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铁路月台高度是指铁路车站的月台离地面的高度，又称ATR（Above top of rail）。与之相关的是列车地板高度，指铁路列车的乘客地板离地面的高度。在全世界的范围内，经常可以见到月台高度与列车地板高度不一致的情况出现。一般而言，这种情况会直接抬高月台高度或更换新列车解决，不过亦需小心铁路限界，避免造成侵线或月台空隙过大的问题。
月台和列车高度不一（以及platform gap）有可能成为乘客安全的隐患。同时高度不一也阻碍了轮椅或行动不便的乘客正常上下车，增加车站的停车时间以放置斜板协助上下车。每当出现高度不一致时，需使用月台斜板或月台伸缩踏板，以及加上比如mind the gap等警告字句以减少安全风险。月台高度将影响loading gauge（列车最大宽度），并必须符合structure gauge及净空要求。客货两用铁路线的月台不能阻碍任何一者列车的通过。
为了节省成本，许多铁路系统的月台都是低月台，因此需要在列车上安装登车梯级以便乘客上下车。19世纪引入铁路之时，几乎所有铁路车站都以低月台设计，尤其乡村地区，英国除外。随著时代进步，对无障碍要求增加，高月台的需求开始出现，并在高铁站、通勤铁路车站及地铁站等几乎成为标准配置。另外，高月台将增加更改轨距的难度。
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朱岩，新闻采编专业人士。男，汉族，北京人。毕业于辽宁大学。现任辽宁广播电视台主任编辑，中华当代文学学会第一届理事会常务理事，辽宁省作家协会会员，《辽宁散文》编辑室主任。
在数十年新闻工作中，集策划、采（撰）写、编辑、翻译、播音、经营一系列业务于一身，有熟练的英、俄、日语口笔译综合能力，发表过许多独家稿件，各类作品多次获得全国性大奖。论文创作上独树一帜，是“预见式新闻报道”理论的开山人物，代表作品收入中国新闻年鉴并获全国新闻界公认，如《预见式新闻报道漫谈》、《论新闻工作者的专业积累》、《论新闻资源的开发利用》等数十篇。内参作品以真知灼见预告新闻事件的发生，留下了罕见的历史记录，如《省内各界人士对“北约”侵南的看法》（发表于1999年4月25日），在中国大使馆遭轰炸前二周预见了这一事件，开预见式新闻报道的先河。多年来发表的国际新闻稿件以及编译自英俄日文的专题报道一直在全国各大报章杂志连篇累牍发表，不可胜数，并被一再转载。
已结集出版的作品有《大家唱》（英语民歌集）、《BBC短篇小说集》、《风尘天地》（诗集），长篇译著有《黑手党二号老板》、《逝去的好莱坞》等。历年作品的结集《中外纪实文选》获新华社总编室领导高度评价。
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