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贞观五年（631年）析崖州置，十三年废。寻复。治所在琼山县（今海南省海口市琼山区南新民乡白石村，北宋开宝中移今琼山区治）。辖境相当今海南省海口、琼海市及定安、屯昌、临高县。干封后一度为当地黎族所据。贞元五年（789年）唐朝收复，并设琼崖振儋万安等五州招讨游奕使。北宋时辖境扩大，包有今文昌市地。属广南西路。元朝时属湖广等处行中书省。天历二年（1329年）改为干宁军民安抚司。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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东德—苏联关系指的是德意志民主共和国和苏维埃社会主义共和国联盟之间的双边关系。两国都曾经是经互会的成员国，在冷战期间皆属于东方集团，并且两国现今均已不复存在。
1945年，纳粹德国战败，第二次世界大战结束。根据波茨坦会议的讨论结果，德国将被一分为四，分别由四个战胜国瓜分占领，并合组一个最高管理单位盟国管制理事会来治理德国事务。不过由于双方意识形态的差异，以美国为首的西方国家和以苏联为首的东方集团冲突加剧。1948年6月20日，英法美三国在西方占领区进行了货币整合并发行西德马克，但是没有让苏联参与。作为回应，苏联决定在占领区内发行东德马克。这一事件象征着双方分裂的开始，紧接着西德和东德分别于5月23日和10月7日宣布成立。
东德成立初期一直以苏联为榜样进行建设，其中包括工业国有化以及农业集体化。1953年斯大林去世，此后斯大林的继任者决定缓和与西方国家的紧张关系，于此同时东德的经济政策也得以放缓。不过在此后几十年里东德一直都是苏联最忠实的伙伴，直到冷战结束。
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