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以往当列车仍要靠机关车带动时，月台末端设有转辙器，2号月台轨道继续向前延伸，形成“机回线”，可以让停在1号月台的机车摘下车厢后驶往最末端，然后倒车通过转辙器转至另一条路轨（即2号月台），再从另一端进入一号月台连挂原本的车厢，便完成了调头工作。

* 1928年1月18日：开业。当时阿波铁道将原本的「抚养站」迁至此，原站则改称为「蛭子前站」（ゑびす前駅）。

* 1933年7月1日：阿波铁道国有化，成为日本国有铁道下的车站。

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本鱼分布于印度西太平洋区，包括以色列、约旦、叶门、日本、泰国、中国、台湾、印尼、澳洲等海域。

本鱼体侧扁且延长，口大，眼大。鱼体棕黄色，近腹部具数列发光器，尾鳍叉形，体长可达13.7公分。

本鱼具有垂直洄游的现象，白天在较深的水域活动，夜晚则迁移至较浅水层较浅水层，属肉食性，以浮游动物为主食。

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