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* 禁止劫掠、残杀、暴利和欺凌孤寡等等。
改革的意义是，打击了贵族寡头势力，满足了平民的某些要求，恢复了一些公民的基本权力，使全国公民人数增加了十倍，达到三万六千人，地位也有所改变。但这些改革却引起本国显贵和其他城邦奴隶主贵族的不满和敌视。
改革的结果在乌鲁卡基那在位第七年被推翻，改革终止。
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林肯车站（Lincoln station）为位于内布拉斯加州首府林肯市的已废弃铁路车站。原车站位于市区“干草市场区”（Hey Market）西侧，曾为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司车站。2012年由于体育馆的建设，铁路改道，在原车站南新建林肯车站。原站房则继续保留做商业用途。
原林肯车站站房为芝加哥，伯灵顿和昆西铁路公司于1926年建造，以取代原站房。虽然从建成起一直以“伯灵顿车站”或“林肯车站”称呼，但实际上有多家公司的列车停靠。20世纪60至70年代铁路大衰退后，美铁继续使用车站部分设施以及3号月台。车站大楼其余空间用于BNSF公司林肯办事处的办公室以及出租承办宴会。原1号月台保留部分路轨于货车用于静态展示，但于2012年被撤除。原庞大的月台区和地下通道亦被拆毁。
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台东区的谷中、文京区的根津与千駄木附近充满下町情怀的地域，合称谷根千（やねせん）。
元为根津神社（旧名根津权现）与门前町、德川纲重屋敷地，纲重屋敷地后成为旗本居住区。门前町的冈场所称根津游廓，明治时代因近邻东京帝国大学，1888年游郭群强制迁移至洲崎，过去欢乐街的气息逐渐消逝。1965年（昭和40年）4月1日实施住居表示，根津须贺町、根津清水町、根津蓝染町、根津片町、根津八重垣町、根津宫永町、根津西须贺町全部与向丘弥生町一部分合并为现行的「根津」。
古时为忍冈、向冈与海的交界（付け「根」），加上此地的码头（「津」），结合两者形成地名。
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