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莫斯科铁路博物馆坐落在巴维列茨火车站车站旁，该馆近二十年没有对外开放，因为其展品包括了列宁灵柩车——禁止一般人接近。1990年代，该馆被某个汽车展览馆收购，随后于2011年重新开放，但仅限于私人访客；最终，2012年1月对公众开放。开放时间为星期三到星期天，10:00-19:00，星期一和星期二是闭馆时间。
这座博物馆属于列宁墓博物馆系列，保留了列宁的蒸汽机车U-127（俄文 Y-127)和列宁的灵柩车1691号货车。然而，展馆的展品十分丰富，包括了俄国铁路开创至今的各种物品，包括了模型、艺术品、文件、照片、制服。U-127号机车是俄罗斯仅存的一台U型蒸汽机车。
俄罗斯U型蒸汽机车是四轴混合型蒸汽机车，诞生于1906年，到1916年，普体洛夫工厂（后改名为科洛夫工厂）共制造62台。1940年初的统计目录显示仍然有47台机车在册，最后一台改型机车于1952年退役。U-127 因作为列宁的机车而闻名，因此得以保存。U-127负责运送列宁的遗体回莫斯科举行葬礼，后来，就像保留列宁的遗体那样，U-127不仅没有拆除，而且保持了相当好的状态。
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以色列国防军声称击毙了“两到三名真主党指挥官”，从而“消灭”了一个向以色列发射远程火箭的关键游击队。真主党声称已经成功击退了这次袭击。
据以色列国防军称，“至少有”6名，7名或10名真主党战士在冲突中丧生，10名以色列国防军士兵受伤，其中2人伤势严重。根据黎巴嫩方面的消息，一到两名真主党战士、一名黎巴嫩陆军士兵和至少四名平民在袭击中丧生。
以色列国防军后来承认，躲在公寓里的真主党小队拒绝投降，真主党指挥官设法逃跑。袭击发生几个小时后，真主党恢复了在该地点的火箭发射。
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威廉·亚当（William Adam，1689年10月 – 1748年6月24日）是一位苏格兰建筑师和商人，生前是苏格兰著名的建筑师之一。 他有时担任建筑师，有时也当独立承包商。他设计建造的建筑多属帕拉第奥式，但也受到了约翰·凡布鲁的巴洛克式建筑的影响。
在18世纪，威廉·亚当被誉为苏格兰的“世界建筑师”（Universal Architect），以显示他的声望与影响力。 但到了20世纪早期，一些建筑评论家，例如科林·麦克威廉等开始对其进行批判。 他的儿子中有三人，即约翰、罗伯特和詹姆斯也成为了较有名气的建筑师，后两者也是“亚当风格”的创始人。
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