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* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。
* 奥尔顿线（Alton Line）由伦敦滑铁卢车站到奥尔顿，于布鲁克伍德（Brookwood，刚过沃金不远）与西南干线分歧，经过奥尔德肖特与法纳姆。这是本公司四条主线铁路中最短的，有时被视为远郊区路线（但售票系统中被归为干线）。班车通常行驶於伦敦到奥尔顿的全程，有些列车终点站是法纳姆。
离峰时间每小时有14班干线列车离开伦敦滑铁卢车站，尖峰时间班次更多。 大部分列车使用英国铁路444型或450型电联车，但未电气化的西英格兰干线，使用英国铁路158型或159型柴联车，而在奥尔顿线偶尔会有458型电联车行驶。
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大西一史是一名日本政治人物，现任熊本市市长、熊本县议会议员，隶属自由民主党。
曾先后就读熊本市立白川小学校、熊本市立白川中学校、熊本县立熊本北高等学校、日本大学文理学部心理学科毕业、九州大学法学府公法、社会法硕士和法政理论専攻博士。本科毕业后曾经任职双日机械公司职员和众议院议员园田博之助理。2014年起担任现任熊本市市长。
他也创全日本市长使用Twitter和民众交流的先河。就任市长期间发生2016年熊本地震，他不断在网上转发相关资讯并呼吁民众冷静。
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弗里德里希·戈特（Friedrich Gothe；G），德国建筑师，安哈尔特公国的建筑官员（Baubeamter）和地方政治家（Kommunalpolitiker）。他于1919年至1933年担任贝恩堡市长。
在20世纪初，戈特以建筑师的身份成名。他所建的建筑包括贝恩堡的腓特丽克医院（Friederiken-Gymnasium，建于1906-1909年）以及克滕的圣马丁教堂（Martinskirche，建于1912-1914年，现用作青年俱乐部）等。他曾在克滕工作参加地方政治工作。
1919年，他当选为贝恩堡市长。1931年，戈特成功地击败了马克斯·埃格特（Max Eggert）而再次当选该市市长，后者是一名纳粹党员，于1933年在戈特“临时退休”后取代了他。
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