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* 汉克阿伦奖: 曼尼·拉米瑞兹 (BOS, 美联); 贝瑞·邦兹 (SF, 国联)
* Roberto Clemente Award : 埃德加·马丁尼兹 (SEA)
* 东山再起奖: 保罗·柯诺可 (CHW, 美联); 克里斯·卡本特 (STL, 国联)
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在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。
GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。
GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役，用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车，二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战，由于GAZ-67/67B可以用直-5空运，所以，中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。
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①世界史，研究方向包括：日本经济史、日本外交史（中日关系史）、日本社会史、日本文化史、日本政治史、日本古代史、日本近现代史、日本战后史、日本思想史（博士学位授予权）。
②世界经济，研究方向包括：日本经济（博士学位授予权）。
* 日本研究院现有专任教师14人，其中教授6人，副教授8人。退休教师4人，都为教授。客座教授6人。特聘顾问1人。顾问教授1人。兼职教授48人。
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