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哈加达（הַגָּדָה，拉丁化：Haggadah），是一种用来传述逾越节规定的犹太文本。“哈加达”一词源于“传说”这个希伯来字，原因是《哈加达》引用了大量希伯来圣经的经文，以及“拉比时期”针对出埃及往事所流传下来的传说、解释和典故。
犹太人经常根据《哈加达》来吃逾越节宴席、传述希伯来人从奴役到自由的历程，以及学习逾越节宴席中的礼仪。
目前所知最古老的《哈加达》版本出现于公元10世纪。时至今日，已有超过2500种不同的《哈加达》版本，分别记载了古今各地犹太人的各种独特风俗和礼仪。往往《哈加达》会配上许多艺术插图，目前在世界各地共有数百种不同的插画版《哈加达》，里面缀满了精美的艺术作品。由于其可读性高，哈加达成为了最受欢迎的犹太典籍之一。
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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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b）计算全部比赛的落入失败区次数，落入失败区次数较少者获得较佳名次。若计算后仍然相同；
c）计算全部比赛的获得30分（满分）及25分（或以上）次数，获得30分（满分）及25分（或以上）次数较多者获得较佳名次。
* B9511D 24分或以上但PK落败
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