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涉事飞机为欧洲直升机公司生产的AS350松鼠一型直升机，2013年10月9日出厂，2014年1月22日组装验证飞行后交付云南凤翔通用航空股份有限公司。自运行以来，未发生过重大故障或重复性故障。截至事发当日，该机所有时寿件均在有效期内。出发前也检查正常，无故障记录。
2018年6月16日8点17分，凤翔通航AS350B3/B-7460号直升机从昆明市第一人民医院（甘美医院）起飞，计划经昆明市海埂公园至安宁市人民医院，运输一名心梗患者。8点28分直升机飞行轨迹停止，最后记录时刻的地理位置大约为昆明市西山区碧鸡街道富善社区附近青山垭口附近。8点43分云南凤翔通用航空股份有限公司航务人员将飞行轨迹停止的情况报告公司领导，公司开始通过各种途径联系机组未果。9点53分中国民用航空云南安全监督管理局收到直升机失联的信息，立即协同地方人民政府和公司开展应急处置。13点30分，搜寻队伍在青山垭口附近发现直升机残骸，3名机组人员全部遇难。
2018年8月中国民用航空云南安全监督管理局发布了事故调查报告，报告认定本次事故构成一起生产安全较大事故，最大可能原因是机组决策不当，在目视飞行过程中误入仪表气象条件而导致撞山。
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17c.00评分榜常见问题汇总
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平板俯冲（flat slab subduction）的特点是俯冲角度有两个折点，在浅処的震源层(seismogenic layer)与其他俯冲板块相同，但在震源层之外的俯冲角较小（与水平面小于 30 度），并且在远离海沟的地方恢复正常俯冲角度。 平板俯冲与在墨西哥西部的下部板块浅倾斜不同。平板俯冲可导致软流圈的尖灭、弧形岩浆作用向内陆迁移以及导致弧形岩浆作用的最终停止。 平板与被俯冲的上板之间的耦合被认为，是造成上板表面的变形改变方式，如同落基山脉一样，是由基底核心隆起造成的.平板还可能导致大陆岩石圈下部的水化，形成经济意义矿床。在俯冲过程中，平板本身可能会变形或屈曲，从而导致平板上的海洋沉积物出现沉积间断。 平板俯冲的停止和弧形火山活动的反向迁移有关。关于平板俯冲成因有多种假设，由于较厚（15-20 公里）并有浮力的的洋壳俯冲,或由于海沟的退滚并伴随著上板块的快速超越的，以至于增强的海沟吸力。 南美洲西海岸有两个最大的平板俯冲带。 平板俯冲占全球俯冲带的10%。
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蓝八色鸫（学名：Hydrornis cyanea），是八色鸫科蓝八色鸫属的一种，分布于缅甸、孟加拉国、老挝、中国大陆、越南、印度、泰国和柬埔寨。该物种的保护状况被评为无危。
蓝八色鸫的平均体重约为114.8克。栖息地包括亚热带或热带的湿润低地林、亚热带或热带的旱林和亚热带或热带的湿润山地林，常在林下荫湿处活动。该物种的模式产地在缅甸若开。
* 蓝八色鸫指名亚种（学名：Hydrornis cyanea cyanea）。分布于不丹、印度、缅甸、老挝、泰国以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在缅甸若开。
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