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* 太阳是一个大小合适，光照稳定，光谱频率正合适的星球，如果太阳再大一些，就会燃烧更快，而生命无法即时产生；如果太阳再小一些，地球就需要离太阳更近一些，轨道就会不稳定。
* 地球的轨道近乎圆形，是由于木星重力的影响，造成太阳系行星几乎都是这种近乎圆形的轨道，但在其他太阳系外行星中，这种轨道是很少见的。
* 地球是硅质岩石的大型板块和铁质地心组成的，保护生命防止受到辐射的伤害。
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《寅次郎的故事3 恋爱大放题》（男はつらいよ フーテンの寅、Tora-san, His Tender Love）是一部1970年上映的日本喜剧电影，亦是《寅次郎的故事系列》的第三部剧场版作品。由森崎东导演，渥美清、倍赏千惠子、前田吟、新珠三千代及森川信主演。于1970年1月15日上映。
寅次郎在叔父、母和妹妹的怂恿下，又回到了柴又老家。 两老为了要他留下来，想出了一条绝世好桥。给他做媒，把女孩子一个又一个地带来跟他相亲，但结果连两老也出乎意料之外－－寅次郎自己做不成新郎哥，反而总是撮合了对方的一段姻缘，而且老是害得叔父、母破财埋单。寅次郎黯然继续上路，但才不过一段路的过程，便又自作多情，堕入爱河‥‥
* 第21届艺术选奖之文部大臣奖／倍赏千惠子
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许多参与Acela列车投标的厂商无法达到结构要求，结果使得生产列车的价格与复杂度升高，厂商也需要修改许多设计以符合标准要求。最后只有ABB（X2000）、西门子（ICE）、庞巴迪（LRC列车制造商）与阿尔斯通（TGV）合组的联盟等三家厂商符合资格。
虽然列车的设计上与法国的TGV相似－－包括推拉式机车的6200匹马力（4600 kW）、使用电压为11000伏特交流电，频率为25或60赫兹，但只有少部分零件是直接取自TGV。这些零件包括来自第三代TGV的牵引系统（每部机车四个非同步交流马达、整流器、变流器、再生制动系统）、转向架、煞车碟盘（但每轴只有三个，TGV则是每轴四个），以及意外发生时控制结构变形的碰撞能量管理技术（crash energy management technique）等。
列车的倾斜系统基本上来自维亚铁路先前由庞巴迪制造的LRC列车，而非TGV的非倾斜式关节式转向架。Acela的机车要比TGV的重得多，以符合美国联邦铁路管理局的碰撞标准。基于1999年采行的Tier II碰撞标准，列车设计时也取消了暗门阶梯，因此本型列车仅能行驶于车站月台为高阶月台的路线，例如东北走廊。Acela列车的编组基本上是固定不变的，因此被称为列车组。之后庞巴迪利用了Acela列车的设计以及柴油／燃气涡轮动力车，造出了实验性的JetTrain。
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