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* 4辆使用中，8辆封存以备车辆不足时使用。
川崎重工制的客车主要使用于宾州线，不过有时候也会使用川崎重工制的控制车于另外两条路线（大多数时候是列车编组仅有3-4辆客车时）。普尔曼制的客车主要运行于布朗斯威克线上，往布朗斯威克或马汀斯堡的列车，因为它们仅能使用于低月台。如同北美许多通勤铁路，所有的列车编组中都有一部控制车，司机员可由此驾驶列车。控制车一般位于列车之朝向华盛顿一端，而机车则位于远离华盛顿之端（乃为因应海拔高度变化之故）。在2000年代早期，有时还使用一部编号为7100的无动力EMD制F7型柴电机车做为控制车；该车除作为无动力控制车以外，还装上发电机以供应列车电源
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彼得·杰瑞米·洛奇·米利肯（3月1日）是英国牛津大学赫特福德学院的吉尔伯特·赖尔研究员和哲学教授。他的主要兴趣包括大卫·休谟的哲学、宗教哲学、语言哲学、认识论和道德哲学。他于2005年至2010年间担任了Hume Studies的联合主编。他还是International Correspondence Chess Grandmaster。他对计算机领域及其与哲学的联系有着浓厚的兴趣。他最近在牛津大学创建了新的计算机科学与哲学学位课程，该课程于2012年招收了第一批学生他目前主持牛津大学的未来制造者播客，并在2019年获得了教育进步与支持委员会（Council for Advancement and Support of Education）金奖
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唛号，是指普洱茶常用的一种商品标记和茶叶配方。词源于英文Mark的译音，市场也称为“茶号”或是“卖号”。
1976年，为规范普洱茶，云南省茶叶公司召开全省普洱茶生产会议，要求昆明茶厂、勐海茶厂、下关茶厂加大生产普洱熟茶，并决定茶品唛号，普洱紧压茶为四位。第1、2位为该茶的配方研发年份；第3位为茶叶的等级（数字越大茶叶登记越低）；第4位为茶厂的编号，其中昆明茶厂为1，勐海茶厂为2，下关茶厂为3。此外散茶唛号为五位，第3、4位为茶的登记。比如7542，其中75代表茶叶配方为1975年研制成功，4标识所用茶青等级为4级，2标识出自勐海茶厂。
1993年，云南省公司开始自行生产茶品，并以进出口公司名义，内飞、大票仍以7581、7542、8582等作为唛号，此时唛号已经不单纯代表厂方与年份，更多是约定俗成的茶品编号配方。
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