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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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李穆姜生有两子程淮、程基，程祗在任安众令时去世，程祗前妻有四个儿子程兴、程敦、程觐、程豫，由于李穆姜不是他们生母，他们慢慢地嫌恶李穆姜。李穆姜却对他们慈爱温仁，给他们的衣物甚至多于自己的生子。有人见如此情景，便说：「那四个儿子对妳不孝，你何不远离他们呢？」李穆姜回答：「我想以『义』来引导他们，让他们自己慢慢向善。」

直到前妻的长子程兴生了重病，李穆姜因为天性，亲自为他调理汤药，烹饪食物，无微不至地照顾他。程兴痊愈后，找来他的三个弟弟说：「后母的仁慈之心出自她的善良本性，我们无视后母养育之恩，我们的心如禽兽一般！后母恩重如山，我们的罪过太深重了！」是程兴带著三个弟弟来到南郑的监狱，陈述李穆姜之恩，忏悔自己的过错，主动请求法律制裁。县府将此事告知郡守，郡守上书褒奖李穆姜，免除她家的徭役，免除对这四个兄弟的惩罚，让他们自己从新改过。从此之后李穆姜的教育愈加贤明，儿子们也都成了优秀的士人。程基官至南郡太守。

李穆姜于八十多岁时去世。临终前吩咐儿子们说：「我弟弟李伯度，是个见识通达的人。他对薄葬的道理很了解。临死前的遗言，要合圣贤之法。你们必须遵守秉承，不要与世俗同，以免增加我的负担。」于是儿子们遵从李穆姜之言。

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