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姪子枢机（Cardinalis nepos；Cardinale nipote；valido de su tío；Prince de fortune）是中世纪的一种枢机任命惯例，指以教宗姪子或外甥及类似亲戚关系而被任命为枢机者。由于教宗的神职人员身分不允许有后裔，因此姪子枢机可说是教宗所能找到的血源最相近的晚辈，也可说是他的亲信。因此在一段时期中许多重要职务都会由姪子枢机担当。事实上英文中的nepotism（裙带关系）就是从这种任人唯亲的行为中引申而来的。
姪子枢机在17世纪时于圣座历史占有极大的影响力，圣座国土总监一职于1566年至1692年期间都是由姪子枢机职掌，以至于这两个专有名词被视为同义词。尔后随著教会的改革及圣座的世俗权力降低，姪子枢机也逐渐失权。最后教宗诺森十二世于1692年发布了宗座诏书《Romanum decet pontificem》，宣布由圣座国务枢机卿取代姪子枢机一职才禁止了这种做法，但是后继教宗仍然有任命姪子枢机，只是数量明显减少。
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* 大伴上足：天平宝字四年五月九日（760年6月30日）任
* 佐伯毛人：天平神护元年正月六日（765年2月4日）任
* 中臣习宜阿曾麻吕：宝龟元年八月二十一日（770年9月18日）任、同三年六月六日（772年7月14日）任大隅守
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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。
340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。
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