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1965年拉特群岛地震发生于1965年2月4日05:01（UTC）。该次地震规模高达Mw 8.7，并产生了海啸，海啸最高处是申雅岛纪录到超过10公尺。但这次地震只有极少的损害。
海啸在阿姆奇特卡岛造成了约10000美金的损失。阿图岛和申雅岛也有机场跑道损坏等少许损失。
拉特群岛是火山岛形成的岛弧阿留申群岛的一部分。该群岛的形成是因为太平洋板块隐没到北美洲板块之下。这里的板块边界属于阿拉斯加－阿留申大型逆冲区（Alaska-Aleutian megathrust），因此是许多大型逆冲区地震的发生地。
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丹麦国家铁路（Danske Statsbaner），简称DSB，是丹麦的一家铁路运营商，也是斯堪的纳维亚最大的铁路运营商。它成立于1885年，由当时的国有企业日德兰-菲英国家铁路（De jysk-fynske Statsbaner）及西兰国家铁路（De sjællandske Statsbaner）合并而成。DSB负责运营丹麦铁路的大多数旅客列车及铁路维护服务；同时，还在丹麦首都哥本哈根周围地区运营一种于大都市群内连接各地和郊区的通勤铁路系统——哥本哈根市郊铁路。此外，DSB在瑞典境内也提供部分列车服务。2011年，在《贝林新闻周刊》公布的年度丹麦企业形象排名中，丹麦国家铁路因备受涉嫌挪用国家交通补贴丑闻困扰，排名垫底。
1867年9月1日，丹麦政府接管了主要在日德兰半岛和菲英岛运营的丹麦铁路运营公司（Det danske Jernbane-Driftsselskab），正式成立了日德兰-菲英国营铁路。1880年1月1日，丹麦政府又接管了西兰铁路公司（Det sjællandske Jernbaneselskab），组成西兰国营铁路。随着大贝尔特海峡两岸的大部分铁路都为国家所拥有，日德兰-菲英国营铁路与西兰国营铁路自1885年10月1日起开始筹划合并为一个国家性的铁路公司，并于1893年4月1日完成，重组为丹麦国家铁路。
1935年，在小贝尔特桥的建成通车之际，丹麦国家铁路推出了一款被称为“闪电列车”（lyntog）的快速列车概念。这款柴油动力列车最显著的特点是最高时速可达120公里/小时，并维持高水准的舒适度，它们被证明是丹麦国家铁路在1930年代最成功的商业开发。
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睡菜属（学名：Menyanthes）是莕菜科下的一个属，为多年生、沼生草本植物。该属仅有睡菜（Menyanthes trifoliata）一种，其种加词“trifoliata”意为“三叶的”。分布于北温带，中国东北、西南及河北、浙江等地皆有繁殖。
睡菜又名暝菜，为多年生沼生草本植物。其花冠洁白可爱，美观，可进行盆栽，装点庭院。其茎部发达，亦可食用，味甘微苦，无毒，具有润肺、止咳、消肿等效果。食之使人好睡。
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