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迈克·杰拉奇（英文名：Michele Geraci），意大利人，现担任意大利经济发展部副部长。同时也任职于伦敦全球政策研究所，在浙江大学担任研究员和兼职教授、在宁波诺丁汉大学担任中国经济政策研究项目主管和金融学助理教授。2016年杰拉奇获意大利之星骑士勋章。

杰拉奇也是一名前投资银行家，曾在浙江大学、西南财经大学、宁波诺丁汉大学等中国高校讲学，在西南财经大学，杰拉奇以全中文授课。杰拉奇曾制作五集连续纪录片《中国经济与社会》，其中第一部《中国农村经济》已完成拍摄。杰拉奇曾两次受邀参加中国峰会并分别就中国金融系统改革和国际事务中扮演的角色发表了演讲。杰拉奇于1996年获麻省理工学院MBA学位。

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费迪南德·汤玛斯·昂格尔美国陆军军人，最高军衔为陆军中将。

1913年出生在宾夕法尼亚州匹兹堡。昂格尔早年时期希望成为一名工程师，进入宾夕法尼亚大学工学部学习；不过入学一年以后转入西点军校学习，并于1937年在那里毕业。此后先后进入陆军参谋统帅大学等军事学校，埋头研究军事学。

第二次世界大战中，被派往欧洲战场参战。韩战期间担任第一炮兵军队长。此后先后供职于美国驻德和驻法军队，后来历任美国参谋长联席会议作战部长、第7步兵师师长。

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增压的 Kestrel发动机是相当普通的设计，它具有按V型配置的具有21升排量的2组缸体。秃鹰发动机，实际上是两架Kestrels发动机通过曲轴箱连接在一起，产生了X engine 配置，并拥有42升的排量。虽然秃鹰发动机重新设计了缸体，它增加了汽缸间距以适应更长的曲轴，增加的曲轴长度是为了安排额外的主轴承（main bearing）和曲柄销（Crankpin）所必须的。

由于发动机在正式服役前的开发时间较短，因此秃鹰发动机的可靠性相当差。不仅其达不到设计的输出功率，而且经常在连杆轴承的粗端出现问题，这造成了润滑故障，也可能造成发动机热量耗散问题。原先罗尔斯·罗伊斯对解决这些问题相关有信心，但是随著公司的更小的梅林发动机已经达到了秃鹰发动机原始指标相近的动力输出，因此秃鹰发动机在生产538台后停止了。

Hawker Tornado截击机原打算使用秃鹰发动机，但是随著秃鹰发动机开发计划的取消，霍克放弃了Tornado并关注于 Hawker Typhoon, 它安装了Napier Sabre发动机. 同样的，计划的取消也导致了安装有秃鹰发动机的Vickers Warwick轰炸机。

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