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程庆国于1946年考入国立清华大学土木系。1950年毕业后任职于甘肃天水西北铁路干线工程局。1951年前往苏联列宁格勒铁道学院留学，1956年获副博士学位。
返国后在铁道部科学研究院从事研究工作。1965年他作为桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁战斗组组长参与了成昆铁路的建设。1970年代初又参与指导了西延线狄家河桥的设计施工。1970年代末则主持了中国第一座铁路斜拉桥——红水河斜拉桥的建设。1981年出任铁道部科学研究院副院长，1983年升任院长。
曾任中国土木工程学会副理事长，中国铁道学会副理事长，国务院学位委员会成员，茅以升科技教育基金委员会主任，中共十二、十三大代表等职。
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涉事客机是一架隶属于俄罗斯科加雷姆航空、机龄为18年的空中客车A321-231型客机，1997年5月9日首飞，使用两台国际航空发动机V2500发动机，此前曾由黎巴嫩中东航空和土耳其Onur Air运营。
该飞机为全经济舱配置，可载220人以上。
该次航班于格林威治时间3时51分从埃及沙姆沙伊赫机场起飞，约4时12分许飞机开始失控并急速下坠。根据即时航班资讯网站「Flightradar24」的资讯，飞机下降速率高达6000英尺（约1828米）/分钟，在有记录的最后21秒内下降了约5000英尺（约1524米），并发生失速。4时14分，也就是起飞23分钟后，飞机从雷达中消失。埃及沙姆沙伊赫机场方面称，失事客机机长在飞机起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线，在开罗降落，亦曾尝试紧急迫降至埃及阿里什机场，但是没能成功，最终在其50公里外坠毁。
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1954年8月，20世纪巴西最著名的民族主义政治家、担任总统超过15年的铁腕人物瓦尔加斯在一场神秘的枪击案中死于非命。第二年，社会民主党人、米纳斯吉拉斯州州长库比契克赢得大选，就任第21届总统。为了安抚对选举结果心怀不满的海军高级将领（他们支持库比契克的对手、前安全部长塔沃拉），并争取东南部利益集团的支持，他承诺将为海军购买一艘航空母舰，并以他曾经任职的米纳斯吉拉斯州命名。在巴西全国的21个州和大区里，米纳斯吉拉斯、圣保罗和里约热内卢是经济最发达、人口数量最多的3个，许多总统候选人以其为基本盘，并在当选后以命名大型舰艇的方式酬赏自己的支持者。20世纪初巴西购买的前3艘无畏舰就以这三个州命名，因此将第一艘航母命名为“米纳斯吉拉斯”号，也有呼应传统的意味。
50年代中期，巴西海军并不具备强大的经济实力，无法像加拿大、澳大利亚等国一样先从英国买下一艘未舾装的英制轻型航空母舰，再由英方提供全套方案实施设备升级和现代化改装。1956年巴西海军的代表抵达位于泰恩河口的Cammell-Laird后，明确表示由于经费紧张，他们只能购买已经建成但尚未进行现代化升级的航空母舰，再由收费更低的第三国承担改造工程。英国方面因而出售当时曾租借给澳大利亚的复仇号(HMS Vengeance)。该舰虽然依旧保持着直通甲板、“二战”防空武器和电子设备的陈旧外观，但动力系统还处于良好的状态。1956年12月14日，“复仇”号在英国正式移交给巴西，升起了绿底南十字座国旗，但操纵暂时仍由英国海军人员负责。
1957年夏天，“复仇”号驶抵北海对岸的荷兰鹿特丹港，在福尔默船厂进行现代化改装。由于荷兰此前已经进行过同属“巨人”级的“卡雷尔·多尔曼”号航母的改装工程，且报价较英国船厂为低，故整个工程进行得相当顺利。军舰左舷被焊接上了一块8.5度的斜角甲板，飞行甲板两侧也增加了更多外飘结构，以扩大可使用面积。舰首的唯一一台蒸汽弹射器的推力被增加到了9.1吨，拦阻索也更换为更粗的型号，以起降新型喷气式飞机。右舷巨大的“二战”式舰岛被拆改成尺寸较小的样式，雷达和电子设备也更换为清一色的“荷兰造”，并在左舷加装了透镜助降设备。经此变化，“复仇”号的排水量增加到了15890吨（标准），最大航速仍为25节，自卫火力改为10门瑞士生产的博福斯40毫米高炮。尽管荷兰方面的报价已经有所优惠，但由于加装的新设备过多，全舰的改造费用最后依然达到了2700万美元，相当于舰体价格的3倍。
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