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U3最初采用橙色与象牙白涂装，1996年改为VGF的蓝绿色系代表色。U3型于2017年结束常规运行，2018年结束最后一次在法兰克福载客，VGF保留其中3组，剩下24组翻新改装后，于2019年出售给墨西哥的蒙特雷地铁使用，预计能继续使用至少20年。
U4型也是由乌丁根车辆制造厂制造，1986年C线开通时，VGF原计划增购U3型，但因财务问题而搁置。然而，由于1990年代初期路网的扩张和乘客人数的增加，如果不扩大车队，很快就会出现车辆短缺。市政当局最初决定采购 39 组新车，新车原本以 U3 为基础设计。因此，最初的型号是「U3-2000」，但后来被赋予了自己的系列名称，因为新设计存在显著差异，尤其是在技术层面。
U4 系列分为两个交付。第一个系列包括 18 组车辆，于 1994 年至 1995 年秋季交付。第二个交付系列包括 21组车辆。两者仅在大灯上的银色边框上有所不同。从技术上讲，这两个系列可以混编。随著最后一辆车于1998年8月7日交付，U4系列完成交付。在U4之后交付使用的U5型列车，也可以与U4混编，U4与U5的混编于2014年被技术监督单位批准。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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莫萨克·冯赛卡律师行（Mossack Fonseca & Co.）是一家巴拿马律师事务所和企业服务提供商，在全球拥有40多个办事处。2016年，事务所文档中的大量文件被新闻媒体曝光，巴拿马文件中泄漏了离岸避税港的信息，引起了全球媒体的广泛关注。
事务所由Jürgen Mossack于1977年创立，Ramón Fonseca Mora于1986年加入。其专门从事商业法，信托服务，投资者咨询和国际结构工作。它还提供知识产权保护和海事法服务。
2013年，事务所被描述成共同代表在巴拿马注册的超过半数公司的七家公司之一。事务所在其各办事处中还拥有多个在巴拿马注册的公司。它是企业服务行业内最大的事务所之一。 但创始人声称，该事务所只占全球金融服务法律行业的5％左右。
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