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当个体存在甲状腺最下动脉时,此动脉主要负责甲状腺的供血,它也会供应气管;此动脉也可能延伸并供应副甲状腺,这种状况在副甲状腺肥大(副甲状腺瘤)时较为常见。甲状腺最下动脉终于甲状腺或副甲状腺,可能不分支或有多条分支。在很罕见的情形下,甲状腺最下动脉也可能是副甲状腺唯一的血液供应来源。
大约只有3至10%的人拥有甲状腺最下动脉。此动脉在手术上很重要,虽然它通常较小且不存在于多数人体内,但可能导致外科并发症,如在胸腔、气管、甲状腺或副甲状腺手术中造成严重出血,因此知道此条动脉的存在对气切和甲状腺切除术来说特别重要。虽然甲状腺最下动脉比其他甲状腺血管小,但它源自较大的血管,因此手术时若不慎伤到甲状腺最下动脉将会造成严重出血,患者可能大量失血。若将甲状腺最下动脉切断,血管可能会缩回纵膈腔,导致胸腔出血和凝血,使病情更加复杂。
1772年,德国解剖学家约翰·E·诺伊鲍尔(Johann E. Neubauer)最先定义并命名了甲状腺最下动脉,其拉丁文为「Arteria thyreoidea ima」,「ima」即为最下方的意思,因为它发源的位置比下甲状腺动脉还低,因此称之为甲状腺「最下」动脉。
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南阿拉巴马大学(University of South Alabama,缩写:USA)是一所位于美国阿拉巴马州莫比尔的州立大学。该大学由阿拉巴马州议会创立于1963年,以取代原先在此地开办学校的阿拉巴马大学。南阿拉巴马大学自创建以来增长迅速,现有超过5,500人受雇于该大学,使其成为当地第二大雇主。 2015年《美国新闻与世界报道》未将其列入整体排名,其在听力学、物理治疗等领域排于国内70位左右。
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青芦铁路西起青阜铁路的青町站,经孙町、桃园,东至京沪铁路的芦岭站,全长80.5公里,是由上海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿务局、皖北矿务局4家共同出资6000多万修建、共同组建有限责任公司经营的,其中青町至前邱寨的68公里早在1995年就建成运营了,剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里,于2000年经铁道部批准立项建设,至2001年5月1日竣工。
青芦铁路的全线贯通后,使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里,一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。
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