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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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一般从音译为埃米尔（又译艾米尔或阿米尔），亦有从其意思统帅意译为总督，或从其功能意译为「国王」、「酋长」（实际上埃米尔并没有部落首领－酋长的意思，一个埃米尔亦非只统领单个部落）、「首长」、「头人」、「头目」、「首领」、「信众的长官」等等，亦见有人以其作为贵族最高爵位之功能意译为「亲王」、「大公」等等，旧译作「异密」。
其名称源自阿拉伯文的「amir」，意思是指「统率他人的人」或「国王」，这头衔远早于苏丹出现。其最初本意有军事统帅的意思，最早用于哈里发派驻在外的军事统帅及各地总督，亦有作为最高级贵族称号。而最早源自波斯语的称谓“米尔扎”，则在部分地区指埃米尔之子。
随著阿拉伯帝国的内乱，各地总督与哈里发之关系越发疏离，最后不少地方的埃米尔与哈里发均成为一种象征式之从属关系，埃米尔遂在此权力交替中取得一地之军政大权，并成为当地之君王，随著阿拉伯世界政权分裂之延续，埃米尔广泛地成为由北非到中东的君主称号。
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刘原，魏晋年间渤海人。曾任河东太守，好奇，以表扬人才为务。同郡冯收试经为郎，已七十余岁，对刘原推荐夏阳侯相王接。刘原于是礼命之，王接不受。刘原于是呼王接相见，说：“君欲慕肥遁之高邪？”王接对答：“接薄祜（福薄），少孤而无兄弟，母老疾笃，故无心为吏。”
泰始元年（265年）十二月，魏帝曹奂禅位于相国晋王司马炎。刘原时任太仆，司马炎登基次日，遣刘原告太庙。司马炎尊母王元姬为皇太后，居崇化宫，以刘原为崇化宫太仆。
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