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更新于 2026-10-26

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云南提督府衙门(又称大理提督府衙门),始建于清康熙年间。1856年杜文秀领导的农民起义军攻占大理府城后,设杜文秀元帅府于此,直至1872年起义失败,此地作为杜文秀起义军的首脑机关长达18年之久。后恢复为云南提督府衙门。1949年底,中国人民解放军滇桂黔边纵队第七支队进驻大理,司令部和政治部设于此,此后元帅府一直归部队管理。1986年由部队移交给地方政府,同年设立大理市博物馆。

原建筑有大门、二门、正堂,议事厅和南北花厅、书房及四周围墙,现仅存议事大厅、大门和南城墙约100米。二门、正堂为1986年重建。

1985年9月20日,以“杜文秀元帅府”公布为第一批大理市文物保护单位;1993年11月16日,公布为第四批云南省文物保护单位;2019年10月7日,以“云南提督府旧址”公布为第八批全国重点文物保护单位。

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机车走行部为两台二轴转向架,车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置,以提高机车的小半径曲线通过性能,并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构,轮对采用1,400毫米的大直径车轮,轴箱采用导框式定位机构,轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计,心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂,牵引电动机的一端安装在转向架构架上,而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对,牵引齿轮传动比为23:90(1:3.91)。

ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车,通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时,逐步减少起动电阻的阻值,然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接,从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱,作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻,通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位,其中串联状态8位、并联状态4位,磁场削弱1位,通过两组凸轮轴控制器控制18个开关,控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能,机车端部设有重联插座。

牵引电动机采用GDTM-75/6 22型六极串励直流电动机(铁道省标准型号为MT11型)。这种牵引电动机可以根据600伏、1200伏或1500伏的接触网电压,而有两种工作模式。当网压为600伏或1200伏时,电动机端电压为540伏,小时功率为187.5千瓦,额定转速为每分钟350转;当网压为1500伏时,电动机端电压为750伏,小时功率为258.75千瓦,额定转速为每分钟530转。牵引电动机采用强迫通风冷却。

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一、克里奥尔语是由皮钦语所演变而来的,在有著说不同语言的人混居的地方,因为这些人说著不同的语言,为了沟通,而会发展出一种称之为「洋泾浜」式的沟通方式。而这种沟通方式通常没有文法可言,而若这些操不同语言的人因为种种因素而长期定居,他们的子女在缺乏可供参考的文法的情况下而进行语言石化过程,自行将皮钦语加上文法,而产生克里奥尔语。

二、由政府强制推行国语政策,导致自然语言受单一语言压迫所形成。

尽管各地的克里奥尔语的单字不尽相同,但是彼此之间的文法往往有相似之处。

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