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威廉·"维姆"·舍默尔霍恩（英语：Willem "Wim" Schermerhorn，3月10日），荷兰工党政治家。第二次世界大战后1945年至1946年担任荷兰首相。
威廉·舍默尔霍恩1894年12月17日出生于北荷兰省阿克斯洛特（Akersloot）一个新教农民家庭。1926年9月7日在代尔夫特理工大学担任教授。二战中荷兰被德国占领后，他参加了抵抗活动，1942年5月至1943年12月被囚禁在圣米希尔斯海斯特尔（Sint-Michielsgestel）。他1944年被撤销教授职务后躲藏起来以避免被德军逮捕。
1945年6月24日，舍默尔霍恩出任二战后荷兰第一届内阁首相，在1946年选举之后他当选荷兰众议院工党议员，他的议员生涯结束后，曾在1951年担任航空调查国际培训中心主任（直到1969年）。1951年至1963年当选为参议员。1977年3月10日在哈勒姆去世，享年82岁。
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全部15台机车在最初都被漆以绿色涂装。自1970年代中期起，它们又被漆以酒红色配以象牙色条纹的方案，其中机车侧壁的条纹较窄。在过渡到德国铁路股份公司后，机车最初的涂装采用东方红色，随后又被交通红色所取代。171 001号及002号机车如今作为馆藏机车得以再次见到最初的绿色的涂装及红色转向架。
从外观上看，E251型机车是明显参照了E11型及E42型机车的设计。其框架和车身为焊接结构。每个端部的横梁同时包含了连接器以及固定安装的扫雪机。机车车体是通过由4个螺旋弹簧组成的轴承实现支撑。每副转向架的轮轴则是通过板簧和橡胶元件实现缓冲。为了提高在急弯上的行驶性能，转向架之间还设有均衡联轴器。此外，转向架是悬浮的，并可侧向偏移数十毫米。轮对尤其是中间轮对则有更显著的侧向移动性能。由于其80公里/小时的最高速度比起姊妹机型211型及242型更低，因此使用了使用更简单和廉价的鼻式悬浮传动方式。
主变压器被设计为一款带有强制机油循环和强制冷却的油冷式变压器。高压开关具有34个永磁速度级。6台谐波直流电动机是由2个硅整流器供电。所有机车都配有一个电阻制动。机车每小时的牵引功率为3,660千瓦，起动牵引力为373千牛。对列车车厢的供电也不同于德国的常规方式，但采用1,500伏50赫兹的国际标准。
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* 圣公牛约翰教堂（San Giovanni del Toro），建于公元1000年以前
该镇曾是艺术家、音乐家和作家的目的地，包括理查德·瓦格纳、毛瑞特斯·柯奈利斯·艾雪、乔万尼·薄伽丘、弗吉尼亚·吴尔夫、戈尔·维达尔。
从1953年开始，每年夏季举办拉韦洛节，以纪念理查德·瓦格纳。
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