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韦坚，字子金，京兆万年（今陕西省西安市）人，唐代官员。父韦元珪。
开元二十五年（737年），为长安县令，以干济闻。天宝元年（742年），韦坚擢为陕郡太守、水陆转运使。他的姐妹相继嫁给皇族，姐姐是薛王李隆业妃，妹妹韦氏则是太子李亨的正妃。韦坚的妻子是李林甫舅父姜皎的女儿，因此官运亨通，长期任转运使，经营租税，甚得唐玄宗欢心。在咸阳附近渭水旁作堰，截断浐灞，作一与渭水平行的漕渠，至华阴的永丰仓附近与渭水汇合；又在禁苑东望春楼开广运潭，以便漕运。
韦坚素与左相李适之交好，李林甫担心自己权位受到威胁，与心腹构陷韦坚，授之以刑部尚书，夺去韦坚转运使职位；二人遂交恶。韦坚与皇甫惟明为好友，皇甫惟明常在玄宗面前数落李林甫。李林甫向玄宗称皇甫惟明、韦坚欲扶持李亨造反，玄宗将二人贬出朝廷；二人不久均在被贬途中被杀，家产籍没，子弟多被牵连。李适之亦因此被贬。事发，李亨惧而与韦坚妹离婚。
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德国联邦铁路E410型电力机车（DB-Baureihe E 410）是德国联邦铁路针对前往法国、比利时和卢森堡的跨境运输而开发的5台Mehrsystemfahrzeug。由于需要在几个不同电压条件下的线路中运行，因此它们在最初都配备有独特的四组受电弓。自1968年起，机车被德国联邦铁路重定型为184型。
德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
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2002年12月19日，被时任教宗若望·保禄二世任命为圣座信理部秘书长，领希拉领衔教区总主教衔。于2003年1月6日由教宗若望·保禄二世主祭、良纳·桑德里枢机和安多尼·玛利亚·韦利奥枢机共祭下晋牧。
阿马托还担任宗座基督徒合一促进理事会和宗座宗教协谈理事会成员。2008年7月9日，阿马托接替荣休的若瑟·萨拉依瓦·玛尔定枢机，担任圣座封圣部部长。
2010年11月20日被教宗本笃十六世册封为执事级枢机，领阿郊洛圣母执事区执事衔。他曾参与2013年教宗选举秘密会议，当时选出的教宗是方济各。
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