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GLK是梅赛德斯-宾士休旅车家族第五位成员。开发动机是针对传统休旅车身躯庞大造成油耗、操控不佳的缺点，想推出较小车身的休旅车。车型定位为主打时尚、都会型的休旅车。2008年梅赛德斯-宾士纽约时尚周时，展出GLK车款，利用《欲望城市》电影版预告片段，成功将品牌形象导入时尚娱乐圈，也刮起横扫全球的时尚风潮。
梅赛德斯-宾士于2012年发表GLK小改款，修正过于方正的线条，使外型更时尚动感，加上内装质感进化、动力效能提升、车头设计融入家族特色，并加入日行灯、头灯及尾灯LED化等。
2015年，GLK被新命名的GLC取代。
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* 满65岁以上（1934年1月1日以前出生者）且为市町村民税的非课税者，但不包括税法上的被扶养者。
* 约有3,107万人领取地域振兴券，实际消费约99.6%，合计6,189亿6,100万日圆。
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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁，又名茂林高架桥，位于高雄市茂林区，横跨荖浓溪支流浊口溪，承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺，为台湾第六高，次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号（水沙连高速公路）国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥，以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道，也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
2009年8月，因莫拉克风灾的超大豪雨，导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌，通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大，既有道路无法修复，且灾后地质更为脆弱，多有落石，乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案，于2010年12月14日动工，2013年4月20日完工，2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」（Teldreka）即是鲁凯语中「茂林」本地之名。
得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区，并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计，增大跨距、提升桥面高度，以避开洪水的冲击；桥柱最高高度52公尺，避免于曲流位置落墩，最深的桥墩深度有38公尺，以炸药开凿岩盘才得以设置；最低箱梁底海拔157.15公尺，比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺，设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺，桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。
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