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在太平洋战争爆发前，英国就已经开始讨论关于香港的防务问题。其认为如果日军入侵，香港应当采取积极防守的战略方案。但同时因其他战场已经消耗掉英国的大量兵力，所以没有额外兵力增援香港，因此英国争取其他英联邦国家派兵到东南亚。在1940年完成部队改编后，于1941年10月此团被加拿大防长罗士顿派往香港。当时预计到港后将有时间接受更多训练，并分别编制为A、B、C、D连及一个指挥部，编入负责布防香港岛的「港岛旅」，由加拿大援军指挥罗逊准将管理。至1941年12月8日，该部队共有41名军官和963名士兵，由荷姆中校指挥。
1941年12月8日清晨，日本向英国宣战，香港守军没有预料到日本会短期突袭香港，到港署守的香港守军没有过多时间训练，而部队入面大多数都是18~19岁的新兵，作战经验短缺。加上随军装备因各种因素延误，只能使用随行的轻武器作战。而日本已经在中国战场累积了丰富的作战经验。显得香港守军与日军军力悬殊。在日军登陆香港岛前，「港岛旅」指挥罗逊准将把「港岛旅」重整为「东旅」和「西旅」。当中「东旅」由拉吉普营和来福枪营组成，由驻扎于大潭峡的华里士担任旅长。
到12月18日，日军砲击港岛北岸，乘机以浓烟作掩护于入夜后展开登陆香港岛计划，来福枪团和拉吉普营在太古、北角、爱秩序湾和宝马角多个地点与日军展开激战。日军的步步进迫，逐步将「西旅」和华里士的「东旅」之间的联系割断，而华里士则把「东旅」退到港岛南部的浅水湾和赤柱一带，形势日见孤立。华里士和来福枪营营长荷姆（William J. Home）在战术调动上出现分歧，荷姆提议将马坑山的加拿大士兵撤走，以减少来福枪营的人命损失，但华里士却认为马坑山是守备赤柱半岛的要地，因此否决了荷姆的提议。
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2020年12月6日清晨约5时许，沙菲克开车载着家人返回吉打笨筒途中，在南北大道163公里处的爪夷北上路段发生车祸，造成3死3伤的悲剧，其中一名是新生馨儿。出事的丰田Vellfire轿车当时坐有6人。根据槟州消拯局的文告说，该局于当天清晨约5时36分接获投报后，立刻调派高渊消拯局前去救援。消拯员到场后，发现车辆失控撞及大道中间的分界堤，车内3人夹在车内，动弹不得，另3人则安全。经过奋力抢救后，所有受困者成功于清晨约6时10分移出车外，但其中3人稍后被证实当场毙命。
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