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总投资6337.9万元。建设资金为地方自筹资金。淹没土地42287.8平方米,这部分土地多为河滩地及荒地,其中淹没河滩地1.798公顷。
经吉林省水利厅吉水技2011353号文件批准建设。分期洪水标准五年一遇。施工期二年半。水电站施工导流一期围堰于2009年9月10日开工,10月完工,总长519m,高2m,堰顶高程418.5m。随后进行发电厂房基础开挖。
吉林省高等级公路建设局建设的鹤大高速公路的荒沟门大桥、高丽城子大桥分别位于福生水电站坝址上、下游。福生水利公司向法院起诉要求赔偿水电站下游高丽城子大桥施工期间,大桥一、二期施工平台围堰导致水库尾水位抬高,壅高了福生水电站发电尾水位,造成福生水电站发电效益损失394万元。
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范天凯(Devavarman、?),6世纪初林邑国国王,范文款之子。510年,南朝梁派遣使者,梁武帝赐范天凯持节、督缘海诸军事、威南将军、林邑王。511年到514年向梁遣使朝贡三次。
* 《梁书》:天监九年,文赞子天凯奉献白猴,诏曰:「林邑王范天凯介在海表,乃心款至,远修职贡,良有可嘉。宜班爵号,被以荣泽。可持节、督缘海诸军事、威南将军、林邑王。」十年,十三年,天凯累遣使献方物。俄而病死,子弼毳跋摩立,奉表贡献。普通七年,王高式胜铠遣使献方物,诏以为持节、督缘海诸军事、绥南将军、林邑王。大通元年,又遣使贡献。中大通二年,行林邑王高式律陁罗跋摩遣使贡献,诏以为持节、督缘海诸军事、绥南将军、林邑王。六年,又遣使献方物。
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1892年,关内外铁路修至滦县,5月滦河大桥开工修建。这座桥由总工程师金达设计,筑路技师喀克斯主持施工,工程由日、德两承包商负责。大桥因地势所限必须建筑在两端都是上坡的位置上,因此,该桥既高且长,全长670.6米,共17孔,桥身主要由钢桁梁和钢板梁构成,16个墩台全部采用石头垒砌,载重等级为古柏氏E-28级,是当时中国最大的单线铁路桥。
由于滦河河床砂层很厚,而且水流湍急,几位外国工程师都无法成功打桩。其中,德国的工程师曾炸毁了滦河西岸的一块巨石,使河水改为奔向西岸,但仍无济于事。最后,金达邀请了在塘沽工段工作的詹天佑前来。詹在接手后,提出了两项改动:一是将桥址向南移至河面更加宽阔、河水流速更缓慢的位置建桥;二是率先采用沉箱法施工,打破了河床流沙和河水流速对施工的阻碍。除此之外,他还借用了俄国在大连修建军港时留下的特大长松木,将其左右两侧锯成笔直平滑的光面,并逐条排成圆形,组成地基;另外,为减少采购水泥(大多从国外进口)的开支他采用附近出产的“桩子石”和“台阶石”,节约了大量资金;不但如此,他还请来从事水下作业的“御匠”,解决了桥墩黏合不紧的隐患。大桥最后于1894年2月成功建成,共使用白银57.5万两。此为中国建桥采用沉箱法的开始,詹天佑也因此被接纳为土木工程师学会会员。桥梁建成后,参与建设的300余名工人成为了山海关桥梁厂的第一批班底。
由于1890年代的中国只有汉阳铁厂一家铁厂,而且直到1893年才正式开炉炼钢,加上关内外铁路的总工程师金达为英国人,该桥的桥身皆为英国进口钢材组成;另外,开办于1889年的唐山细土棉厂(启新水泥厂前身)已于1893年歇业,大桥的桥墩只能靠昂贵的进口水泥制成;在詹天佑从“御匠”获得了“秘方”后,桥墩达到了“万年牢”,也避免了进口水泥的高昂运费。
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