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机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
牵引电动机采用GDTM-75/6 22型六极串励直流电动机（铁道省标准型号为MT11型）。这种牵引电动机可以根据600伏、1200伏或1500伏的接触网电压，而有两种工作模式。当网压为600伏或1200伏时，电动机端电压为540伏，小时功率为187.5千瓦，额定转速为每分钟350转；当网压为1500伏时，电动机端电压为750伏，小时功率为258.75千瓦，额定转速为每分钟530转。牵引电动机采用强迫通风冷却。
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《布洛陀经诗》是较有代表性的版本，根据已搜集到的二十二个手抄本综合整理而成。其整理小组通过对二十二个手抄本的八万多行翻译资料反复研究后确定以版本较古老、内容较完整的本子作为基础本，一类内容为创5天地万物，另一类内容为伦理道德、宗教禁忌。对原手抄本选材均整章整节缀用，不作任何修改补充。
《经诗》的篇章，除“序歌”外，共有七篇：造天地、造人、造万物造土官皇帝、造文字历书、伦理道德、祈祷还愿等。有些篇因内容多样，下面分有章节。各篇的基本内容大致如下：
《经诗》共有25个章节，5741行。从全诗的内容来看，它在纵的方面，上溯到人类蒙昧时代以至荒古混沛时代，下迄原始社会瓦解甚至阶级社会早期，上下千万年，各章都是由古至今地加以叙述；在横的方面，它广泛地触及了各个历史时期的社会生产、生活以及宗教活动等，从天上到地上，从神到人，从宇宙天地的形成到千种万物的来历，从实际生活到宗教信仰、伦理道德，方方面面，几乎无不为它所描述和反映。透过这部经诗可窥见史前壮族社会的一些基本面貌；看到壮族原始先民们的某些生活和斗争情况。
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尖齿鲑脂鲤为辐鳍鱼纲脂鲤目脂鲤亚目鲑脂鲤科的其中一种，为热带淡水鱼，分布于非洲西部淡水流域及Mobutu Sese Seko湖、Omo湖、尼罗河等流域，本鱼体银色，背部灰蓝色，腹部白色，鱼鳍浅灰色，边缘略带黄色，尾鳍下半部红色，臀鳍软条21-26，体长可达55公分，栖息在底中层水域，生活习性不明，为高经济价值的食用鱼。
尖齿鲑脂鲤有二个亚种: 在尼罗河的Alestes dentex dentex与非洲西部的苏丹流域的Alestes dentex sethente。
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