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西安博物院是一座位于中华人民共和国陕西省西安市碑林区友谊西路的博物院。西安博物院总投资2.2亿元,占地面积245亩,于2007年5月18日“国际博物馆日”正式对外开放。整个博物院由博物馆区、唐小雁塔荐福寺历史名胜区、园林游览区三部分组成。
2012年,西安博物院被国家文物局核定为第二批国家一级博物馆。
文物展馆占地16000余平方米,陈列面积5000余平方米,展馆由中国工程院院士张锦秋主持设计,馆藏13万件文物,其中国家三级以上的珍贵文物有14400多件。
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* 横列式区段站:上下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧。
* 纵列式区段站:上下行到发场分设在正线两侧,在其中一个到达场一侧,设一个双方向共用的调车场。
* 客货纵列式区段站:横向发展受限,原有货运到发线供旅客列车专用,沿正线适当距离另建货物列车到发场和调车场
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柳梧铁路,即柳州至广州铁路柳州至梧州段,线路自湘桂铁路柳州进德站起,后接入洛湛铁路梧州站,是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分,也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成,后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路,因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237.8公里,桥隧比72.2%,批复投资估算总额332.1亿元,为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路,设计速度目标值160km/h,预留提速至200km/h。
新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区,线路自进德站起,向东南跨越泉南高速公路,经穿山镇、石龙镇,于猛山东跨越柳江,之后线路沿柳梧高速公路西侧行进,经黄茆镇北侧,于二塘镇北设武宣站,出站后线路向东南,经东乡镇北侧设东乡站,出站后线路进入桂平西山风景名胜区,经紫荆镇、金田镇,于金田镇北侧设桂平北站,向东经蒙江镇设蒙江站;之后线路向东北方向走行,于旺屋村南侧设旺屋站,跨越包茂高速后转向东北,并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。
曾是早在1917年就已经构思的铁路线,但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初,广西“十一五”规划出台,其中有柳肇铁路项目。
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