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在1983年11月2日，南非举行了一场关于新宪法的公民投票（Suid-Afrikaanse referendum van 1983，1983 South African constitutional reform referendum），当中只有白人获得投票支持或反对《1983年宪法》的机会。该宪法建议引入三院制议会，其中有色人和印度人将在不同的议会中拥有代表，但黑人则被排除在外，仍然没有代表。最终有66.3%选民投赞成票，故此公投通过；1984年9月3日，新宪法生效。

1981年，参议院被废除，取而代之的是President's Council，该委员会是一个咨询机构，提名成员由60名白人、有色人、印度人和华人组成。在1982年，应总理彼得·威廉·波塔的要求，总统委员会提出一系列关于宪法和政治改革的提案。该提案要求白人、有色人和印度人社区之间实施“权力分享”。

属右翼的执政国民党的国会议员拒绝这提议，由内阁部长Andries Treurnicht博士领导的一群议员和德兰士瓦省的国民党领导人退出国民党，并组建保守党，争取重回原始形式的种族隔离制度。然而，波塔继续支持执行总统委员会的提议，1983年，国民党政府引入新宪法的框架。为此需要举行公民投票，以确定白人选民对改革的支持度。由Vause Raw领导的新共和党支持新宪法，但要求议会中有黑人代表。

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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。

当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。

目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。

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闽侯专区（1949年－1950年称第四专区、林森专区），中华人民共和国福建省已撤销的专区，在今福建省中部偏东。

1949年设第四专区（林森专区），专署驻林森县尚干镇。辖林森、闽清、永泰、长乐、福清、平潭、连江、罗源8县。1950年，林森县恢复原名闽侯县，第四专区改称闽侯专区。1956年，撤销闽侯专区；闽侯县改由省直辖；将罗源、连江、长乐3县划归福安专区；福清、平潭、永泰3县划归晋江专区；闽清县划归南平专区。1959年，恢复闽侯专区，专署驻闽侯县。辖原属福州市的闽侯县；福安专区所属长乐、连江2县；晋江专区所属永泰、平潭、福清3县；南平专区所属闽清县。专区辖7县。

1962年，将连江县划归福州市。1963年，原南平专区所属古田、屏南2县及原福州市所属罗源、连江2县划入闽侯专区。专区辖10县。1970年，专署迁驻莆田县（今莆田市）；原属晋江专区的莆田、仙游2县划入闽侯专区；古田、屏南、罗源、连江4县划归福安专区。辖8县。1971年，撤销闽侯专区，改置闽侯地区，后改名莆田地区。

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