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西加里曼丹省省会坤甸市正处于赤道线上，属热带气候，日平均气温在22至32摄氏度之间，年均降雨量在3000至3900毫米之间，平均湿度为85.2%。
西加里曼丹省共分为2个市和12个县。2003年昔加罗县由上侯县分出、美拉维县则由新当县分出，2007年古乌拉雅县由喃吧哇县分出、北加荣县则由道房县分出。西加里曼丹省有29%的人口于坤甸定居，下表列出各县市之位置、政府所在地和人口，将西加里曼丹省调整为北、中、南、东四大区域。
* 以上数据不包括一个特别飞地（Daerah Kantong）2010年人口为5,469人。省内其他城镇包括邦戛（Pemangkat）、戴燕（Tayan Hilir）、美寮（Meliau） 、 斯古拉（Sekura）、八角亭（Kuala Mempawah）、大湾肚（Teluk Suak）、邦家宁（Menjalin）、白家炉（Pakadu）、酸柑港（Sengkubang）、富都（Putussibau）、文律（Nanga Bunut）、米仓（Segedong）、芽拉（Ngarak）、百富院（Sungai Duri） 、松柏港 （Sungai Pinyuh）、直木港（Tebas）、淡水港（Sungai Purun）、东万律（Mandor）、双沟月（Sungai Ayak）等。
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行在（古译：Quinsay），又称行都，字面上的意思是天子「行銮驻跸的所在」，指名义上并非帝都，但实际上是皇帝、皇宫和朝廷所在并行使首都职能的地方。因皇权时代以皇帝为中心，被称为行在的地方是彼时全国的政治中心，例如咸丰北狩热河时的避暑山庄，而陪都、行宫则未必。但若陪都成为行在之后，反而经常成为政治中心。
旧时皇帝暂驻的行宫，有时亦称为行在，如圆明园、巩华城沙河行宫、承德避暑山庄、乾隆众多行宫等，只要是皇帝所在皆称之。
靖康之变后，北宋被金朝所灭，宋高宗逃往南方建立南宋后，为显示收复故土的决心，在苗刘兵变后，建炎三年（1129年）升杭州为临安府，称之为行在，又称行都，仍将北宋历代先帝陵寝所在的东京汴梁城称为京师，直到绍兴八年（1138年）才定都于杭州。直到1234年金朝亡于宋蒙联军之后，南宋尚有端平入洛之举以期恢复故都。
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法国铁路博物馆成立于1976年，在1983年扩大展示区面积。之后由于财政问题，法国铁路博物馆由法国国家铁路改交给民间企业Culturespaces经营。2005年，改名为火车城。
火车城博物馆在阿登省沙勒维尔-梅济耶尔港口街Remise ferroviaire de Mohon旧址亦设有展馆。该展馆允许存储一部分无法在米卢斯展馆展示的馆藏，而这些馆藏中的一些机车车辆在整个法国的社团活动或在欧洲文化遗产日期间使用。
与米卢斯展馆不同的是，莫恩展馆不对公众开放（除非开放日）。
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