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流回礁，又称连礁或流连礁，为台湾澎湖县白沙乡的一个岛屿，面积约0.0152平方公里。岛屿位在澎湖跨海大桥中点下方，是白沙乡和西屿乡的水界，其行政区被划分至白沙乡通梁村。流回礁为一海蚀平台岩礁，满潮时会完全没入海中。

流回礁和大礁之间海域，为澎湖六天险「一硗、二吼、三西流、四鹅鼻头、五潭门、六东吉」中，排名第二危险的「吼门水道」急流海域，常发生船只触礁搁浅事件。近年来于此岛增设导航标志灯，以确保船只安全。

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奥克西比尔机场（印尼语：Bandar Udara Oksibil）是位于印度尼西亚巴布亚省宾坦山县的机场。机场跑道长885米，部分由沥青铺装，可应付涡轮螺旋桨短翼飞机和支线飞机的起降。在跑道旁的停机坪区域有少量建筑和一个小塔台。

2015年8月16日特里嘎纳航空IL267/TGN267号班机自查亚普拉仙谷国际机场起飞，疑似因恶劣天气导致，起飞30分钟后坠毁在奥克西比尔附近的Tangok山上，机上共54人全部遇难。

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津滨城际铁路，也称京津城际铁路延伸线，是中国一条建设中连接天津市内天津中心城区与滨海新区核心区的时速300公里的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》和环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。铁路在2009年10月动工，总投资约113.6亿元人民币，于2015年9月20日正式开通运营。

津滨城际铁路在进入滨海新区核心区的区间通过铁路地下化的方式实行地下引入，以避免铁路对周边空间的影响，同时将直接引入核心区的中心于家堡金融区，这区间也是自天津地下直径线之后天津市内的第二条地下铁路。

2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。

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