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亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，AAWW）的子公司。
亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。
ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。
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根据胡安·伊格纳西奥·莫利纳所说，小考波利坎是战争领袖考波利坎之子。在他的父亲于1558年被俘虏并被处死后，他便成为了战争领袖。他在1558年继续马普切人第一次造反反抗西班牙征服者的事业，指挥马普切军队在基亚波修建了堡垒。当时加西亚·乌尔塔多·德·门多萨打算在阿劳科重建一座堡垒，以完成一条堡垒锁链，来镇压马普切人的起义。小考波利坎的行为阻止了门多萨的计划。在基亚波战役，马普切人遭受了巨大的失败，并且小考波利坎死在了这一战。他的战争领袖职位的继承者是伊良古连。
更早的历史学家迭戈·德·罗萨莱斯说，在基亚波率领军队的战争领袖是莱穆卡金。
* The Geographical, Natural, and Civil History of Chili By Don Juan Ignatius Molina, Longman, Hurst, Rees, and Orme, Paternoster-Row, London, 1809
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* 彼得·杜赫提，兽医学家，1996年诺贝尔生理学或医学奖得主，发现了T细胞如何结合主要组织相容性复合体（MHC）蛋白识别其靶向抗原，1966-1970年在研究所教授G.L.蒙哥马利和J.T.斯坦普的指导下完成了病理学博士学位
* 保罗·纳斯，2001年诺贝尔生理学或医学奖得主，发现了调节细胞周期的关键蛋白质，1973至1979年在默多克·密契森的实验小组进行博士后研究
* 罗伯特·爱德华兹，2010年诺贝尔生理学或医学奖得主，体外受精和试管婴儿技术的发明者，1955至1957年在研究所由动物遗传学教授C.H.沃丁顿指导获得博士学位，并至1960年在其下进行博士后研究
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