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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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张大兵（6月22日），中国植物学家，上海交通大学讲席教授，主要从事作物生殖发育分子调控机理和转基因生物分子特征方面的研究工作。入选中华人民共和国教育部2009年度“长江学者”特聘教授、万人计划、百千万人才工程。

1987年毕业于徐州师范大学生物系。1994年获南京大学植物学专业硕士学位。1998年，在中国科学院上海植物生理生态研究所取得分子遗传学博士学位，进入上海市农业科学院工作。2005年至2018年，在上海交通大学生命科学技术学院任教授、副院长。2016年起为上海交通大学讲席教授。

2023年6月22日，因车祸逝世，享年56岁。

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花脸鹀（学名：Emberiza personata），又称日本灰头鹀，是雀形目鹀科鹀属的鸟类，繁殖于日本、库页岛及千岛群岛，迁徙时路过中国及朝鲜半岛沿海地区。

花脸鹀原是灰头鹀的日本亚种（E. s. personata）。物种拆分后，花脸鹀是单型物种，没有亚种分化。

雄性头颈部灰色区域较指名亚种偏向橄榄绿色，与指名亚种有着明显区别的是日本亚种雄性颌部并非青灰色，而是与胸部接近的硫磺色；此外在灰色的头颈部还有两道醒目的硫磺色眉纹和颊纹；雌性头部明显偏向灰色，硫磺色眉纹和颊纹异常清晰，胸部类似东北亚种，密布褐色纵纹；各亚种上喙铅灰色，下喙基部肉粉色端部深色，虹膜褐色，足肉粉色。

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