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四台原型车完成各种试验后，于1957年3月27日进入国铁编制并获得了车籍，当时均配属于仙台铁道管理局作并机关区。1957年9月5日，仙山线仙台至作并区段完成交流电化改造，这四台机车亦正式投入运用。1959年至1961年间，这些机车都进行了技术改造，直接式电力机车追加了磁场削弱控制，而整流器式电力机车则以硅整流器取代了水银整流器。1961年，根据新修订的国铁车辆形式称号规程，ED44型电力机车改称为ED90型电力机车，ED45型电力机车改称为ED91型电力机车。
ED90 1号机车作为唯一一台直接式交流电力机车，由于机车的维护保养及配件供应困难，该机车自1961年以后就长期处于停运状态，并于1966年报废。1968年，仙山线全线完成交流电化后，三台整流器式ED91型电力机车仍然继续运用，但亦存在着一些问题。例如，机车车龄已经超过十年，部分设备已开始出现老化；原型车的零部件供应及维护存在困难，难以确保机车得到妥善的检修；机车并未设有蒸汽供暖或电气供暖设备，因此在冬季牵引旅客列车时必须加挂暖房车。
与此同时，福岛机关区（今福岛综合运输区）利用新配属的ED78型电力机车，实现了奥羽本线和仙山线的直通运转，提高了机车运用效率并降低了运用成本。1970年，为取代仙山线的交流电力机车原型车，两台新造的ED78型电力机车又配属到福岛机关区，此后ED91型电力机车全部停运报废。
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鲹坂长实（生没年不详）日本战国时代及安土桃山时代的武将。通称清介。受领名为备中守。越后战国大名长尾氏（上杉氏）的家臣。历任奉行职务，并在越中国、能登国侵攻时非常活跃。
与河田长亲、吉江资坚同样出身于近江，仕于上杉谦信。元龟3年（1572年）担任越中国新川郡新庄城主，在与一向一揆作战的谦信越中平定战时，履立军功。天正5年（1577年）9月，谦信再度攻陷能登畠山氏的居城-七尾城后（第2次七尾城之战），长实受任命为七尾城守将。
天正7年（1579年）9月，织田信长连结游佐续光、温井景隆侵攻七尾城后，将长实放逐，此后消息不明。一说为返回近江国。
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