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Me 163战斗机是典型的冲压空气涡轮外置设计，是二战时唯一进入服役的纯火箭动力拦截机。由于无法从火箭发动机取得电力，所以在机头安装了一个外置的冲压空气涡轮，为全机提供电力供应。

维克斯VC10是第一款配备冲压空气涡轮的民航客机。空中客车A380配备有现代客机中最大的冲压空气涡轮，直径达1.63米，安装在左侧机翼下方，靠近机身的位置。民用客机上的冲压空气涡轮通常有5到70千瓦不等的输出功率。

冲压空气涡轮本身并不一定产生电力。以A320为例，机上的冲压空气涡轮里面是一台柱塞式液压泵，并且连接A320的蓝液压系统。冲压空气涡轮启动时，柱塞泵会先为蓝系统加压，提供基本操纵压力。而电力则是靠蓝系统上靠液压推动的应急发电机来供应。

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水排，排同㰆，或作鞴。中国古代一种利用水力作原动力，推动革囊鼓风吹火的冶铁装置，东汉杜诗创造。

在金属冶炼中，为了使燃料充分燃烧，以提高冶炼或浇铸金属的熔炉的炉温，一般都有鼓风设备。鼓风技术如何，是衡量冶金水平的重要标志。向炉中压送空气的装置，称为“排”。最初的“排”是牛皮袋，以后演变为由活塞送风的风箱。在炉前并排放几只“橐”（皮囊）列成一排，冶铸鼓风之动力主要是人力、畜力，即“人排”与“马排”。水排是利用水力驱动的一种鼓风机，水排的出现，是我国古代冶铁技术的重大创新。汉光武帝建武七年（31年），南阳郡太守杜诗造水排，用于冶铁铸造。水排能加大风量、提高风压，增强风力在炉中的穿透力，提高冶炼强度，扩大炉缸，加高炉身，增大有效容积，较原来用人力、畜力鼓风省力而功效大。韩暨用水排冶铁，比用马排利益多得三倍。其法宋朝时失传。中国国家博物馆有复原模型。

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矢絣脱胎于日本的棋盘纹“市松模样”，只是把原本的方格替换成了更加有层次感的箭尾羽毛，常被用在和服和千纸鹤上，一开始以黑白为主，但现代日本以紫白、红白、为主，特别是紫色的箭羽纹和服常常作为侍女的服装出现在时代剧和歌舞伎表演中。

「矢絣纹」在日本的使用历史相当悠久，原本是指箭羽图案的「飞白花纹（絣）」。矢絣在竖条的纺织线之间有一个带有方格图案，穿著这种矢絣的人可以在铃木春信和北川歌麾等锦绘（彩色木版画）中看到。此外，据说这种图案在江户时代后期发生了变化，成为了八笠图案。

江户时代，民间有「女子出嫁时带上箭羽纹的和服，将来就不会因变故（如离婚、丈夫早逝）而重回娘家。（取弓箭一射不复返之喻）」的说法，因而成为了一种吉祥花纹。从此，箭羽图案也开始被用于碎花和服（小纹）上。后来，凡箭羽图案的花纹都被人们称作「矢絣」。包括这种八笠花纹在内的条纹绉纱被武士家的女仆使用，在京都西阵制作，条纹绉纱染成紫色或海军蓝。在西阵，这个作法是用一种叫做“梯子”的工具用经线编织而成的。在《森定手稿》中有所记载。

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