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榨取性制度分为榨取性政治制度和榨取性经济制度。政治制度与经济制度之间会互相产生回馈作用：如果一个国家或地方采取榨取性政治制度，那么它很可能建立起来的也是榨取性经济制度；反之亦然。
包容性经济制度的出现往往是当权者为了刺激人们的生产性激励而制定，却并不会从根本上触动既得利益者或者当权者的利益。他们刺激生产的目的，只是为了能够有更多可以攫取的资源。
这种在榨取性政治制度下实现了增长，而经济制度又具有某些包容性的特征时，通常会存在一种危险：即经济制度的榨取性加强，增长停止。
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梁敬帝绍泰二年（556年），分吴兴郡故鄣、广德二县置广梁郡，治故鄣（今浙江省安吉县西北），属杨州。陈武帝永定二年（558年），改广梁郡为陈留郡。
隋文帝开皇九年（589年），灭南朝陈，废陈留郡及其领县入绥安县，直属宣州。
* 陈详，字文几，吴兴长城人，梁敬帝绍泰二年（556年）至陈武帝永定二年（558年）在任。
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SFM12型由原南车青岛四方和北京地铁车辆装备制造，共39组234辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；在2011年12月31日开始在北京地铁8号线北段运营，列车配属于平西府车辆段，后部分车辆也借调至南段使用。
SFM42型为中车青岛四方和北京地铁车辆装备为配合8号线三、四期工程建设的合造车型，共73组438辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；其乘客信息系统为16:9制式，与SFM12型的4:3制式不同。SFM42型在2018年12月30日开始在北京地铁8号线南段运营，列车配属于瀛海车辆段，后部分车辆也借调至北段使用。2021年跑图试运行后，所有列车在南北段均会行驶。
列车首先从中车青岛四方出发，经胶济铁路、京沪铁路、丰双铁路到达小红门站，之后通过联络线进入宋家庄停车场，再通过5号线进入与10号线的联络线。之后分为两路，一路通过北土城站进入与8号线北段的联络线后运送至平西府车辆段，一路通过大红门站进入与8号线南段的联络线后运送至瀛海车辆段。
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