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2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后，昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营，昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
渡口支线设有格里坪站、巴关河站、弄弄坪站、渡口站、密地站、倮果站6座车站，并分两向由成昆铁路正线的三堆子站和牛坪子站接入正线。三向互联处位于雅砻江口附近，有双线雅砻江大桥和多条隧道，在雅砻江东岸青龙山形成了地下三角区。支线沿途修筑于金沙江山谷，跨越了金沙江左岸雅砻江、弄弄沟、巴关河等多条支流沟渠，桥隧总占支线全长近三分之一。全线有大小桥梁39座，其中大桥9座、中桥15座、小桥15座，总延长3219米。主要桥梁有雅砻江大桥（276.3米）、五道河大桥、马坎大桥（143.3米）、弄弄沟桥、巴关河大桥（381.6米）、宋家坪大桥（133.5米）。另跨过涵洞72座；穿越隧道13座，隧道总长10.155公里。
全线有曲线57个，共长18.686公里，占支线正线长的45.65%，最小曲率半径400米，最大坡度6%，最长地段1747米。初期铺设有9.944公里50公斤／米钢轨和30.987公里43公斤／米钢轨。沿途有攀钢、攀矿、水泥、洗煤等厂区矿区铁路与渡口支线相连。
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玉山城墙位于中国江西省上饶市玉山县县城冰溪镇。
玉山城墙可追溯至明正德三年（1518年），知县谭世熙在县城东西建了两个关门。嘉靖四十一年（1562年）春正式动工修筑城墙，由推官姚篚及知县韩子表先后负责，于当年冬建成。城墙长四千二百步（约合七里），墙基宽一丈八尺，顶宽一丈二尺；墙高一丈六尺，女墙高四尺。有四城门：东“润泽”，西“廉善”，南“垂教”，北“采粟”。隆庆年间在东南及西南增开两道小城门：“儒林”、“杏花”，俗称小东门、小西门。其后及清朝多次重修。今城墙仅在东南两面残留一千余米，大东门小东门及南门基本保存。1982年12月20日，玉山县人民政府将其定为县级文物保护单位。2006年被列为江西省文物保护单位。
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