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沙福郡（Suffolk），英国英格兰东部的郡，东临北海。以人口计算，叶士域治是第1大镇（亦是郡治），洛斯托夫特是第2大镇，贝里圣埃德蒙兹是第3大镇。
萨福克没有包含单一管理区，无论把它看待成非都市郡还是名誉郡，其面积都是3,801平方公里（非都市郡第7、名誉郡第8），人口都是702,100（非都市郡第13、名誉郡第31）。
萨福克实际管辖7个非都市区：伊普斯维奇（Ipswich）、滨海萨福克（Suffolk Coastal）、韦弗尼（Waveney）、中萨福克（Mid Suffolk）、巴伯（Babergh）、圣埃德蒙兹伯里（St Edmundsbury）、福里斯特希思（Forest Heath）。
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新安东京海上产物保险股份有限公司（Tokio Marine Newa Insurance Co., Ltd.），简称新安东京海上产险，是一家总部设于台北市中山区的财产保险公司，为裕隆集团和日商东京海上日动火灾保険合资的产险公司。
1999年在裕隆企业集团的水平服务策略下，「新安产物保险股份有限公司」正式成立。2005年新安产险与统一安联产物保险合并为「新安东京海上产物保险股份有限公司」（Tokio Marine Newa Insurance Co., Ltd.），简称「新安东京海上产险」（Tokio Marine Newa）。
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首台东风7G型机车于2002年12月完成试制，并于2003年1月参与了由中国铁道部首次举办的新造机车质量展示会。东风7G型机车完成各项规定的试验后，四方机车车辆股份公司根据铁道部对新造机车的督查标准，和机车管路、线路工程化工作及“先涂装后组装”的生产工艺方式，对机车的施工图纸进行了整图。2003年下半年，四方机车车辆股份公司的东风7G型机车开始投入批量生产，并被列入中国铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底，四方机车车辆股份公司累计生产了90台东风7G型机车（0001～0090），车身采用红色、白色相间的涂装。
2007年，中国南车集团根据总体发展规划要求整合集团旗下的内燃机车业务，将四方机车车辆股份公司的内燃机车产品，包括东风7G、东风5型等机车的技术图纸、生产装备、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至南车戚墅堰机车有限公司。2008年起，戚墅堰公司开始继续生产东风7G型机车，截至2020年初累计生产了36台（0091～0126）。
中国北车集团北京二七机车厂（后改制为北京二七轨道交通装备有限责任公司）鉴于东风7系列调车机车产品没有形成标准化，因此为了满足不同用户的选择和要求，相当于重新设计新的车型，造成生产成本增加、配件通用性差，也不利于运用部门的培训和维护工作。因此，根据铁道部关于调车机车实现“系列化、标准化、模块化、信息化”的要求，二七厂从2002年开始对东风7系列机车进行模块化设计，于2003年成功研制两种东风7系列模块化机车，分别为东风7C型模块化机车东风7G型模块化机车，其中前者主要供路外厂矿企业用户使用，而后者主要供国家铁路路内招标使用。二七厂的东风7G型机车装用12V240ZJ6F型柴油机，装车功率1840千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZD109J、ZD124或ZD109BG型直流牵引电动机，采用微机控制系统。辅助传动采用交流发电机驱动。机车标称功率1,500千瓦，通过最小曲线半径100米。机车外观工业造型由二七厂与北京交通大学合作设计，主要对车体顶盖、侧墙、扶手杆进行简化造型设计，车身涂装采用红、黄色的金属效果漆。
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